以进口的方式引进 实拍三菱帕杰罗-劲畅
对于三菱汽车比较热衷的车友一定还记得北汽曾国产的三菱帕杰罗速跑吧,由于种种原因在2006年停产不再销售。不过在去年的成都车展上三菱携全新设计的帕杰罗劲畅在国内正式上市销售,无论是外观还是内饰都有了非常大的提升。在国内销售的有两款车型,售价分别为36.8万和39.8万,下面我们就帕杰罗劲畅的外观和内饰到底有哪些提升。
关于命名:由于之前三菱已经在国内销售有两款的劲字辈儿车型:劲炫和劲界。所以帕杰罗sport引进之后依然延续这个命名规范,于是正式的中文名字就叫:帕杰罗-劲畅。
关于历史:帕杰罗sport车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型,它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO SPORT 商标的车型。由于其独有的越野驾驶性能,深受汽车爱好者的欢迎,在欧美越野车市场中占有很大的份额。装有2.972升V6 24气门发动机,装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器,很方便地可以选择四轮驱动(或两轮驱动),前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统,使其具有良好的越野性能,其技术水平在世界越野车型中处于前列。
2003年1月8日,北京吉普汽车有限公司从日本三菱公司引进的帕杰罗速跑(Sport)正式下线。不过由于北汽策略的改变和销量不佳,在2006年4月正式停产。
帕杰罗-劲畅外观设计
帕杰罗劲畅的前脸设计源于老款欧蓝德的设计风格,官方把它称之为"布雷式前脸"。他因由世界汽车顶级设计大师、保时捷、迈巴赫等车型的设计者奥立佛布雷设计而得名。当三菱的其他车型都像鲨鱼大嘴的前脸风格靠拢时,劲畅却依然保留了布雷式前脸,有那么一点复古的风味。大灯组与前格栅的一体化设计配合硕大的三菱标志,谈不上霸气,不过却也有那么一点粗狂的感觉。
整个车身造型经过全新设计,不管是对于老款速跑还是帕杰罗都不在是那么有棱有角,而是多了一些圆润的造型设计。不过从侧面看上去我们还可以找到很多老款速跑的影子。镀铬包裹的后视镜视野非常开阔,不管是公里行驶还是山路行驶都有良好的视野。轮胎采用的是普利司通“动力侠”越野轮胎,尺寸为265/65 R17.不管是城市道路还是山地道路都能有良好的表现。
与充满活力的前脸造型相比,劲畅尾部的造型略显平淡了些,圆润的线条让这款越野车看上去缺少了一些强硬。而平淡的尾灯造型以及简朴的尾门都让劲畅少了硬汉的气质。
2015年8月14日
造型非常凶狠 三菱新帕杰罗·劲畅首发 2015年8月6日,三菱全新帕杰罗·劲畅于泰国正式发布,新车的造型设计引起了不少争议性讨论。据悉,这款车将于2016年2月正式投放泰国市场,未来还将引入国内。
全新帕杰罗·劲畅(海外称为帕杰罗Sport)的造型相比老款车型变化较大,新车前脸运用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言,视觉冲击力很强,造型非常凶狠。另外,两侧前大灯造型也很新颖,内部还融入了LED光源。不过对于这样的外观设计,网友也有着不同的看法,争议性很强。
新车的侧面线条设计协调感不是很强,...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月6日
8月6日泰国正式发布 三菱新帕杰罗·劲畅
2015年8月6日,三菱全新帕杰罗·劲畅于泰国正式发布,新车的造型设计引起了不少争议性讨论。据悉,这款车将于2016年2月正式投放泰国市场,未来还将引入国内。
全新帕杰罗·劲畅(海外称为帕杰罗Sport)的造型相比老款车型变化较大,新车前脸运用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言,视觉冲击力很强,造型非常凶狠。另外,两侧前大灯造型也很新颖,内部还融入了LED光源。不过对于这样的外观设计,网友也有着不同的看法,争议性很强。
新车的侧面线条设计协调感不是很...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月2日
硬派SUV 到店实拍进口三菱帕杰罗-劲畅
每个男人的心中都有一个硬汉的形象,都有一个挑战自我、越野驰骋的梦想,因此每个男人都想拥有一辆SUV。但是不是所有的SUV都拥有良好的越野性能,而帕杰罗作为血统纯正的硬派越野车,早已被人们熟知。今天为大家介绍的不是帕杰罗,而是帕杰罗·劲畅(PAJERO SPORT),同样也是一款纯正的硬派越野SUV,定位在欧蓝德EX与帕杰罗之间。目前共有2款车型,分别是售价36.8万元的运动导航版和39.8万元的豪华导航版,相信这个价格会吸引一大批爱好越野的朋友。
外观:硬朗、质朴的越野车
...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月31日
具备强大越野性能 实测三菱帕杰罗•劲畅 前面静态体验部分我的同事刘昱新提到“人不可貌相”的话题,让人联想到很多“丑男美女”的励志组合,“丑男”之所以能博得美女的芳心,不是因为他人好,肯定是他具备某些吸引人的特长。帕杰罗·劲畅也是如此,它的特长显而易见就是强大的越野性能。
现在的劲畅第二代速跑,诞生于2008年,实际上已经和帕杰罗没有血缘关系,底盘来自三菱皮卡,采用非承载式车身和整体桥式后悬挂。
短暂接触就会发现,劲畅的驾驶感受就和外观一样,带有强烈野性风格。它的方向盘回馈力度沉重,打满全程需要...
查看全文>> 更多相关>>