越野挑战 能力不俗 试三菱帕杰罗•劲畅

三菱车型在俄罗斯所占的市场保有量不低，在莫斯科的大街小巷上经常闪过欧蓝德、翼神、帕杰罗的身影，今天帕杰罗·劲畅就要在莫斯郊外的越野拉力场一显身手。

在俄罗斯街头，日系车型随处可见，虽然在莫斯科购买车辆可以享受零首付的待遇，但是俄罗斯的人工成本相对较高，服务类型的花费都比较贵，仅仅常规洗个车就接近人民币百元，修车的工时费那就更可观了。所以，在这个车辆无报废制度的国度里，你要是买到一个“皮实”的车那可算是节约了一笔不菲的开支，而日系车的实惠正是在于此。这次的主角帕杰罗·劲畅是一款7座SUV，定位介于欧蓝德EX和三菱当家车型帕杰罗之间。我们来看看它的英文名字——Pajero Sport，是帕杰罗的运动版?给帕杰罗加上了运动套件吗？当然不是！其实这辆帕杰罗·劲畅是一款完全不同于帕杰罗的全新车型——这就像路虎揽胜和揽胜运动版之间的关系一样。

帕杰罗·劲畅的前脸并没有使用当前的鲨鱼嘴家族风格，而是沿袭了三菱上代家族风格——“布雷脸”。但是不管怎样，它依旧能够给人以充分的时尚和前卫的感觉，也和现款帕杰罗在风格上形成了统一，帕杰罗·劲畅有着更加紧凑的车身和更加健硕的轮圈与叶子板，这和帕杰罗那硕大的身躯给人的感官感受完全不一样。帕杰罗·劲畅自三年前已在海外开始销售，此次进入国内市场并未对外观有所改动。驾驶帕杰罗·劲畅总让人联想到驰骋在达喀尔的拉力赛场上，而帕杰罗则让我联想到了部队的首长座驾。

对内部空间的合理掌控一向是日系车的强项，帕杰罗·劲畅的车身长度比帕杰罗短了205毫米，可的轴距却比帕杰罗长了20毫米。于是，帕杰罗·劲畅便拥有了比帕杰罗更富裕的腿部空间的同时，前后悬却更加短小，这对于SUV来说是绝对的性能优势，因为前后悬决定了这两组数字——接近角和离去角。

内饰设计则更多地体现出了三菱的家族特征，黑色与银色的搭配很恰当地点出了它的名字——Sport。中空部分中规中矩、清晰明了，黑色烤漆材质的应用使得车内的档次感提升不少，这对于一辆并不太愿意拘小节的纯野性SUV来讲已经非常不错了。6.2英寸TFT触摸显示屏可显示电子地图及三维立体导航，并拥有DVD、CD、USB、蓝牙功能，只不过分辨率及清晰度一般；另外屏幕上方缺乏一个遮挡的大帽檐，在驾驶的时候偶尔会反光看不清屏幕显示。

三幅式方向盘依旧是近期三菱的家族通用零件，集成了各种多更能按键，使用方便。真皮包裹有点过于光滑，而且缝线方式也显得不像德系那么精致，但是，粗线条皮质缝线倒是能给人带来原始的驾驶冲动。相比之下固定式的铝镁合金换挡拨片简直就是完美的工艺品，无论是看上去、摸上去还是拨上去。