速跑归来! 实拍全新三菱帕杰罗·劲畅
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2011/10/27 15:23:00
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★★★★
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全新三菱帕杰罗Sport在2011年9月16日的成都车展上市,其中文名称定为“帕杰罗·劲畅”,新车搭载3.0L V6发动机,分为运动导航版和豪华导航版两款。售价分别为36.8万元和39.8万元。
帕杰罗·劲畅定位介于欧蓝德与帕杰罗之间,采用非承载式车身。车身色彩方面,全新帕杰罗·劲畅提供了达喀尔激情红、月光金属银、巴塔哥尼亚棕、巴黎古典灰、幻彩极光白和大溪地珍珠黑共6种颜色选择。而内饰方面,用户也可以选择米色真皮、黑色真皮以及米色织物和黑色织物4种。
外观篇:外观尺寸小于帕杰罗 造型更圆滑
劲畅车身尺寸分别为长4695mm、宽1815mm、高1800mm(含行李架1840mm),轴距2800mm。从车身尺寸上可见,劲畅尺寸较帕杰罗稍小,但是轴距却大于帕杰罗。完全不必担心后排乘坐空间。
帕杰罗 劲畅车型尺寸 |
车型名称 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
帕杰罗 |
4900 |
1875 |
1900 |
2780 |
帕杰罗 劲畅 |
4695 |
1815 |
1840 |
2800 |
欧蓝德 EX 劲界 |
4665 |
1800 |
1735 |
2670 |
劲畅的前脸采用了类似老款欧蓝德的双区分割设计,但是摒弃了帕杰罗方正的设计,宽大、扁平更加圆滑。前包围设计的很厚重。条形中网采用倾斜排列的方式,比起帕杰罗的中网要更加动感。
氙气大灯线条分明与菱形进气格栅一体化的设计增加了时尚感。大灯带有清洗功能并配有透镜,这对于经常跑长途或者越野的消费者是比较实用的。
镀铬装饰前雾灯置于前包围两侧,银色底盘护板与中网、前雾灯相呼应。在黑色车身映衬下,对比更加强烈。帕杰罗劲畅车顶部分则延续老款的平直效果,整车线条相对简约平淡。但是整体轮廓仍然给人厚实稳重的感觉。D柱处的下降设计使整车呈现出动感的趋势。
侧面看上去,镀铬装饰后视镜和前翼子板上方均配有转向灯,主要提高行驶时安全性,同时更符合现代消费者口味。车顶行李架是主打越野的车型的必备配置,高约40mm。车门中部的同色防擦条提高车身肌肉感,银色脚踏板提醒你这是一款越野车,最小离地间隙215mm。
车尾的设计则不如车头那么霸气,但简洁的线条还是流露出新车粗犷的设计主线。类似ASX劲炫的尾灯略显委婉,若能够设计的更加硬朗一些不免效果更佳。较高的后悬挂设计以及深色保险杠都是为越野做的准备,换来的则是超长的弹簧压缩行程和大离去角。
据官方参数介绍,全新帕杰罗·劲畅的最小离地间隙215mm,接近角36°,离去角24°,通过角23°,足以应付大部分复杂越野路况。
2011年10月22日
硬派越野车 静态测评三菱帕杰罗·劲畅
每个人心中都有一辆Dream Car,它可以是贴地飞行的超跑,也可以是大排量的豪华座舱,当然,它更可以是有着超大车型并且具备超凡通过性的硬派SUV。很多人对于SUV车型已经不再陌生了,但是在很多越野爱好者的心中,只有那些拥有非承载式车身,具备全时四驱的车型才能真正称之为越野车。今天为大家介绍的,就是这样一款血统纯正的硬派越野车,三菱 帕杰罗·劲畅。
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穿越寒冷 试驾谈进口三菱帕杰罗·劲畅 冬日里萧瑟的寒风冰冷刺骨,呼啸着从耳边刮过,夹杂着冰和雪,卷起我余下的体温无情地丢向空中。与其这样被寒冷肆虐,不如就让我大展拳脚和进口三菱帕杰罗·劲畅一同击退寒冷,穿越这样冰天雪地。
天还没有亮,我已从睡梦中醒来,打开枕边的台灯,看见窗子上挂满了水气,外面光秃秃的树枝随着寒风摇摆着,路灯下空空荡荡,一片寂静、、也许在很多人看来,这样的天气最合适躲在家里的棉被里,吹着暖风、喝着热茶,这才是冬季里应该做的、不过在我看来,冬季虽然天寒地冻,与夏季截然不同,但绝不能放弃户外活动,就像今天一样,我依旧早...
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