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动力操控全面升级 荣威550性能改装作业

  纠错  2012/7/8 16:33:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

下面放几张全身照作为结束

图片到此结束……

-------------------------------------------------总结的分割线------------------------------------------------------------使用感受,提速更舒服,声音更浑厚,泄压阀很俏皮……几趟苏州跑的很值得~

油耗加了几次200元作出统计,高速为主200元能跑310公里左右,城郊结合在250公里左右,个人完全可以接受了。

以上便是本次作业的全部内容,谢谢各位观看!  

更新具体心得:

进排气系统:声音比起之前单独尾段好了很多,低转速更宏厚,高转速更高昂,动力也有提升~开高速感觉尤其明显。

避震平衡杆:避震硬度10段,与原厂避震相比,最大的感觉是充满弹性,车子就像吸在地面上一样,随着地面起伏,再也没有屁股弹离座位的感觉了,高速过弯、并线,非常精准,车身侧倾幅度大大降低,同样的,开高速感觉更加明显。

刹车:非常灵敏,以前由于车重,一般轻点刹车没有多少感觉的,现在轻轻一点马上就感觉到刹车的回馈,对于碰到“鬼探头”之类的情况时更有把握避免相撞了。 

最后在这里给自己做个广告,由于更换RES中尾段,出售闲置狐狸头双边四出M鼓尾段排气一套,只用了两周,大概跑了600公里的样子,无损伤,原价1400,现800出售,东西放在老堕店里,有苏州的车友可以直接PM老堕,上门安装。其他地区看距离,距离近可包邮,距离远邮费就自付了哦~

对于不想做太大的改动,以装饰声音为主的车友,尤其适合!不要1400,不要1000,只要800…… 

2011年10月14日

12.78万元 荣威550超值手动型用车感受
    姓名:吴先生 工作:自由职业者 驾龄:14年 车型:荣威550 超值手动型 市场售价:12.78万元 提车时间:2010年6月 作为自由职业者的吴先生来说,汽车科技性并不是他首要关注的。荣威550对于他来说,功能是全家的座驾,更重要的是它是送给太太的礼物。所以对于他来说,是否具有足够的功能性,以及是否讨得太太的欢心才是最重要的。综合了这两项,选择一款拥有成熟技术且年轻化的车型成为了吴先生的选车标准。 荣威550虽然上市已经3年了,但外形依然时尚可爱,并不会显得过时。同时,作为最新款...查看全文>> 更多相关>>
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