自己动手丰衣足食 凯越换电瓶线束总成

    先简单说说选凯越的过程 小弟89年生人，从去年动了买车的心思，刚开始的腾翼C50到瑞纳再到伊兰特。。。。。。不知道动了多少脑子，后来一个很偶然的机会得知我们这凯越优惠2.3W到SSSS店看了以后觉得外观也还行，又是一线合资品牌，优惠后价格也合适（8万以内），没犹豫就定了，到现在一点点也不后悔，买车时SSSS店一个7寸导航要我3000考虑了以后觉得不划算就没有要，自己回来闲逛论坛时突然发现有一段时间“X途”这个品牌在凯越论坛里被提及的频率越来越高，随即搜索看同学们的作业贴觉得安装后效果...查看全文>> 更多相关>>

    前几天发现车辆左侧的地毯被水泡了，找了半天原因，发现天窗左侧的排水管堵住了。发帖求助，在各位兄弟帮助下，用高压气枪把排水管疏通了。但还是有个问题没搞明白：天窗的玻璃和车顶铁皮是靠一个橡胶密封圈密封的，这个时间一长要老化，也就是要从天窗漏水下来。这个问题设计者也想到了，在天窗的下面有个导水板，相当于一个脸盆了，在板的四个角上各有一个排水管，前面的2个走A柱，从前门铰链的中间流出，后面的2个走C柱，从后轮处流出，这个设计完全是对的。但我的问题是，我即使一个管子堵住了，另外3个应该还是可以把水排掉的啊...查看全文>> 更多相关>>

    一、故障情况： 1、昨天傍晚下班时，冷车启动，转速达到2000RPM，并持续3-4秒后才开始转速下降；而平常最高为1300-1500RPM左右，并迅速下降； 熄火，手动重启，2次，都是如此。不管了，能开回家再说。 2、路上，遇到其他事情，手动熄火后，过1分钟，再重新启动，启动时的峰值正常，但怠速转速低于800RPM，最低将到600多，自动熄火。 连续启动3次，都如此。为先排除蓄电池或者启动马达问题，再次启动，并连续打火，怠速稳定在700RPM左右，但没熄火，为怕熄火，...查看全文>> 更多相关>>

    我的凯越1.6LE-MT才开一年，但是排档杆的皮套破了，摸起来非常不爽，跑了不少改装店和精品店，都找不到改装件和和改不了。今天终于横下心来，决定自行改，如果真改失败了，最多回4S店买套新的（问过了大约四五佰大洋）。先是把排档杆球头的皮用刀割开，发现里面包得严严实实的，再用刀割开第二道塑料件，发现里面还包了一层，相信这是最后一层，但也是这一层让我最头痛。于是把车开到我经常洗车的修理店，他们也无能为力，不敢下手，怕搞坏了，说以前也有人来问过此事，但都建议不要改，搞不好就报废整个排档总成。于是我跑遍了...查看全文>> 更多相关>>