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洗洗更健康 凯越车主亲自清洗火花塞图

  纠错  2012/9/4 20:52:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

1.8型号的进口火花塞是前一代宝马5系用的双头空气沿面点火铱金的,说明书写明6万公里更换,前几日看里程表6万多了,拆下来拍了几张照,发现烧的还可以,鉴于该型号已断货,4S的换装件也改成国产货,洗洗继续用
    补充-----全部是中 石  化壳 牌直营店93#,一万公里后开始使用汽油添加剂,先是4S送的2瓶雪佛龙,后长期小剂量擎动,宝福G17,约5万公里后一直是千一的红线SI-1,当中跑长途全程高速使用过2次TCP
    4万多公里时的检查照,开始两年跑长途很多,可以看出积炭很少

前几日拍的,6万多公里

博世的FLR8DCU

这一年多基本在市区跑,积炭和锰沉积明显增多
放大看清楚点


清洗液隆重出场

大约1:10稀释,泡入火花塞,留出尾部
 

2010年10月13日

凯越换怠速马达清洗节气门/空气滤清器
    一、故障情况: 1、昨天傍晚下班时,冷车启动,转速达到2000RPM,并持续3-4秒后才开始转速下降;而平常最高为1300-1500RPM左右,并迅速下降; 熄火,手动重启,2次,都是如此。不管了,能开回家再说。 2、路上,遇到其他事情,手动熄火后,过1分钟,再重新启动,启动时的峰值正常,但怠速转速低于800RPM,最低将到600多,自动熄火。 连续启动3次,都如此。为先排除蓄电池或者启动马达问题,再次启动,并连续打火,怠速稳定在700RPM左右,但没熄火,为怕熄火,...查看全文>> 更多相关>>
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