终于完成心愿 自由客2.4L豪华版提车记

终于完成心愿——Jeep自由客成为了我的爱车，之前一直上汽车论坛，从大家的帖子中学到太多知识，收获太多快乐，尽管选车是苦差事，但是可以苦中作乐，因为心中一直有希望，人有希望，就有了意义，哪怕这种意义仍然只限于普通人的俗世生活。选车过程中，我始终有一个愿望，就是提车后一定要交一份作业，不管这个作业质量如何，但确实是我的真实想法，算是我用这种方式感谢论坛上所有朋友的无私帮助！作业分成三个部分：选车篇、提车篇、感受篇。

选车篇

我的福克斯是2006年买的，目前开了10.5万公里。从2011年5月起，我对换车有了初步的想法，当初有两个方向：25万左右的轿车和SUV。

轿车

其中的看车、试车过程就不赘述了，直接说结果。重点关注的有：迈腾、CC、C5、508、致胜、纬度等。

迈腾：相对最为满意，但是它7速双离合变速箱的质量隐患最终使我放弃。

CC：车很漂亮，价格有点超预算，也有变速箱隐患问题，感觉很年轻，不适合我这种中年人开。

C5：比较大气，性价比较高，但方向盘的结构不太喜欢，后排中间座椅高出一截，我1.7米的个子坐着都有点顶头，再说我们单位有好几台这个车，不喜欢雷同。

508：车好开，性价比高，但外形略显小气，新车味道很大。

致胜：2.0T动力强，福特惯有的噪声也不大，性价比高，但屁股确实不喜欢，再说我的福克斯小毛病多已经让我很伤心了，怕长安福特的零部件和装配质量不高。

雷诺纬度：外形显得大气，也好开，但排量只有2.0，价格偏贵，今年以来，雷诺维权事件闹得沸沸扬扬，即使听到优惠4万的消息，也不敢考虑了。

   SUV

综合考虑，觉得还是SUV更靠谱，毕竟底盘更高、通过性更好。把汽车网站上在售的SUV全看了，考虑自己的用途和预算，经过无数次看数据、看现车、试驾，基本锁定以下品牌和型号。下面这些点评，只限于我自己看车、试车以及阅读论坛相应帖子、查阅相关资料的体会和认识，无意贬低任何车型。

1、途观 

大众的品牌和质量，感觉一直信得过，试驾了很多回。优点：一线品牌、安全性高、配置齐全、内饰做工较好、方向轻、好开、带T动力足、变速箱顿挫小、后排坐着比较舒适；缺点：加价很无耻（成都一直加价3.6—4万，据说现在已经不加价了）、四驱不能过交叉轴、脱困能力一般、后备箱小、后排放不平、底盘较低（据说只有170mm）、碰撞易燃烧（这是致命缺陷）、烧97号油、论坛反映有发动机EPC灯亮、变速箱脱档等质量问题。特别是那个碰撞燃烧问题，真不敢以身相试，所以PASS。

2、科帕奇七座豪华版

对科帕奇一度非常中意，试驾了很多回，优点：外形大气、空间大、配置齐全、安全性高、后排腿部空间不错、专业的SUV底盘（老陈说车有讲解科帕奇）、性价比较高（9月科帕奇优惠3.5万）；缺点：底盘没有厂家宣传的高，最小离地间隙只有165mm（发动机加强横杆的位置）、动力稍显不足、操控感觉不强、油耗偏高。那天家里LD和丫头一起去看了科帕奇，她们说感觉太普通，个性不强。特别是那个底盘高度，让我很失望，所以PASS。

3、科雷傲

曾经对科雷傲情有独钟，多次看、多次试驾，优点：原装进口、做工精致、外形秀气、2.5的排量动力够、方向轻好开、安全性高；缺点：价格偏高（两驱要25.78万）、外形过于柔和，另外，特别需要提醒的是，今年以来科雷傲维权事件影响很大，CVT啸叫、油表不准、轮胎凹陷、导航乱导等问题很多，雷诺处理方式被广大车主声讨，科雷傲质量让人很不放心，所以PASS。

4、福特新翼虎

今年4月，翼虎在北京车展上亮相，其外观、安全配置、舒适性配置和科技含量很扯人眼球，我认真“研究”了好几个月，也曾想拥有她，后来仔细看了她的前脸，感觉设计得太繁复、太夸张，特别是雾灯附近的两个大口子，很像“霸气侧漏”啊，也许是我不会欣赏，反正我越看越感觉前脸不好看，另外，我的福克斯质量问题也不少，与看致胜时的担忧是一样的，所以PASS。

5、马自达CX-5

这是今年新出的SUV，看了几次，也在4S店内小试了一下。优点：原装进口、外观时尚很具运动感、发动机技术先进、理论油耗低、内饰做工精致、安全配置全、后排和后备箱空间比较大；缺点：日系车、价格偏高、2.0的动力偏小。家里LD和丫头也没看上她，说有点像轿车，所以PASS。

6、斯巴鲁森林人

优点：原装进口、外观耐看、水平对置发动机、全时四驱；缺点：日系车、四速变速箱、铁皮薄、内饰一般、价格偏高（2.5的27万），所以PASS。

7、三菱欧蓝德

优点：原装进口、用料扎实、操控感较强；缺点：日系车、前脸不好看、2.0的动力一般、价格偏贵（2.4超过了29万）、四驱不能过交叉轴等，所以PASS。

8、欧宝安德拉

与科帕奇相似度很大，发动机、变速箱、底盘基本一致。优点：外形大气、空间大、安全性高、配置齐全、做工精致、德系品牌；缺点：性价比不高、价格偏贵（比科帕奇贵5—8万）、动力一般、油耗较高，所以PASS。

9、纳智捷大7

优点：外观大气、配置齐全、安全性高、科技含量高、动力足、价格不算贵；缺点：品牌一般、油耗高、变速箱和底盘落后、后排放倒后与后备箱严重不平、据台湾网站反映她的小毛病不少，所以PASS。

10、Q5、GLK300

这两款车都看了，Q5试驾过，都是好车。但是：价格超预算、Q5变速箱故障较多、天窗异响等、GLK300外形显小，所以都PASS。

综合比较下来，觉得Jeep自由客的品牌、安全性、配置、外形、价格等等基本符合我的要求，至于缺点，当然有，主要是后排杯架、后备箱不大、油箱有点小等，但都不是很致命的缺陷。特别是车展期间，通过团购谈判，拿到了超过预想的优惠，所以下决心结束一年多的纠结，车无完车，果断出手了！补充一下：在8月上旬，Jeep在三圣乡金港赛道搞了一个试乘试驾活动，还表演了极限爬坡、过交叉轴等科目，LD和女儿都被我拉去参与了，活动下来，她们对Jeep好感大增，也初步看上了自由客，这也是我最后下决心的关键因素之一。

二、提车篇

提车过程完全是“一波三折”，也可以说是“好事多磨”！

交订金签合同的当天，我和一位客友就去库房选了爱车，按照事前拟好的《提车注意事项》一项一项地检查，我的车是今年3月生产的，8月份才到4S店，里程27公里，看起来很新。我记下了车架号，告诉销售说这车不能动了，更不能卖了。

我接着去做建行信用卡分期贷款的申请，没想到的是，一开始就出状况了，说好的5天左右批下来，这申请一交上去就弄错了，说是表格没填对（不是我的原因，是建行经办人的原因），又被打回来，然后是反复折腾，无故拖延，直到本周三才最终放款，完整体会了“店大欺客”的古训。接到放款的通知后，我立即请了假，我LD一起赶往4S店，刷卡提车，然后是交车的例行流程，搞了简单的交车仪式，中午12前就赶去车管所上牌。

上牌流程倒不复杂，就是排队时间长，到了最后的选号环节，又出了差错，号码是“十选一“，屏幕上不停地有号码滚动，有30秒时间考虑按“选号”键，我一紧张，手一抖，突然就按了“选号”键，这时滚动时间才过去3秒钟，出来的号码很差，只有一个不带“4”，只好将就了。据说成都这段时间都没有好号，多数带“4”，能选一个不带“4”的，已经不错了，就这样安慰自己吧。上完牌回到家已经6点多了，还算顺利。

三、感受篇

从提车到现在，开了3天，总里程266公里，市区约占50%、环路和郊区约占50%，还没上过高速，目前平均油耗11.9升。感觉自由客的主要优点：

外观很有个性，耐看。

发动机动力足够，因为在磨合期，一般没有超过3000转，在环路上最快开到100公里。

CVT变速箱很好用，非常平顺。

底盘很扎实，车身整体感很强。

空调很给力。

方向轻重合适，容易操控，70公里左右转弯感觉车身很平稳，基本没有侧倾。

前排座椅很舒适，后排腿部空间比较大。

6碟CD的音响不错，音质作为非发烧友够好。

噪声可以接受，开快了主要是风噪。

缺点：

刹车偏重，跟车不能太近。

A柱有点挡视线。

大灯光线有点弱。

油箱有点小。

后排杯具。

由于开的里程比较短，优缺点的总结很不全面，再跑几千公里后，一定发个更全面的作业。希望版主能给予认证。

PS：照片批量上传，好像顺序被打乱了，见谅！后续还有照片。