保养问题自己解决别克修理变速箱出油管

问题很专业，呵呵，橡胶管耐油应该没问题，原车的也是橡胶管，十年下来其实也没什么问题，就是那个铝套夹不紧才渗油的；
不过桑塔纳防冻液回水管确实有点问题，耐压不足，因为它是纯橡胶管，内部没有加强编制层，上周装上以后试车开了几公里停车怠速检查，一摸这根管子，乖乖，不得了，像晨bo的小JJ一样，涨得很粗，好像随时会曝管，立马把车停到车库，这两天没开，只好一个人开GL8上班，后来上Tao宝搜“高压油管”，买了一段内径8mm的带编制层的高压油管，刚才去车库装上了，因为改成了卡箍紧固，所以更换起来很方便，几分钟就完成了，就是这样的管子：

给想搞的同学一个建议，其实只要锯开铝夹套，拔下橡胶管，加上卡箍就可以了，继续使用原厂的橡胶管，这个质量最好，它的橡胶比我新买的高压油管橡胶都好，我当初以为原车橡胶管不行了，直接上剪刀，亏了
不过最亏最亏的还是把原厂的管子扔掉，换个副厂的上去
熄火后，桑塔纳回水管立刻回复原尺寸，撤下后也没有发现变质，还是耐压不够，毕竟中间没任何编制物，纯橡胶，压力大的话能当气球吹
hbdsd兄回去看过你的这根管子了吗？漏不？看这里，红圈圈里面那块，只有变速箱油管能滴到这里，如果你不“R”档飚车的话

再上两张更换高压油管后的图片

最后来两张出油管特写，要注意的是装车后别忘了把下图中的塑料圈套到螺母下方的销子上，防止销子脱落并导致油管滑出螺母。

原厂配件质量还是很好的,最后提醒大家:
该问题的最佳解决方案是锯开紧固橡胶管的铝夹套，注意别破坏金属管和橡胶管，仅仅增加两个卡箍就可以了，原厂金属管和橡胶管都是很难找到替代品的。