对比多款热门SUV 提森林人2.5XS豪华版

    自去年底以来，长期“混迹”于论坛，看了很多帖子，学了不少知识，从选车到订车、提车、用车，可以说受森友们影响颇多。昨天心血来潮发贴申请认证，很快就通过了，些许意外之余也很开心，今天抽时间把作业补上。由于是新手，论坛的一些功能也不太会用，有说的不对的、拍的不好的、发的不妥的，请多包涵。谢绝拍砖！

   一、选车（关键词：纠结）

        今年7月底，经历长达三个多月纠结的选车过程后，在既定SUV的选项里，最终选择了2012款的森林人。期间，留意过宣扬浪漫情调的科雷傲，关注过主打吉普精神的指南者，了解过少遇的安德拉，打听过常见的cr-v，曾在朋友的强烈推荐下去看过当时仍然加价5000的途观，也曾在车展的宣传造势下追逐过至今没有确切消息的kuga......差不多30W以下的SUV，大部分都入过备选范围，成了使我纠结的理由       

        选车的时候，尽管驾照拿了近一年，但实际操作水平还相当不自信。大部分看车过程，都只停留在静态观摩和少数的试乘。说些自己的感受吧——进口的tiguan，实话说还是挺不错的，自己和家人都认为外观比国产款要好看，内饰做工也感觉很好（初次购车，可能缺少对比），车内的氛围比较显档次，但在谈到舒适版优惠2W的情况下，经过考虑感觉还是超预算了，贷款压力有些大，最终放弃（现在想想，当时说是去看，最后也真的只是去“看看”的）；cr-v，身边不少朋友在开，评价倒也还行，只是不太喜欢新款车身后部的曲线弧度，当了一回外形控，也舍弃了；科雷傲，新款换装上市的时候，看到评价中关于同级别出众的四驱、人性化的大天窗、小桌板、后备箱两段开启等诸多细节，一度认为自己已经决定了，但在选车的时候，还是没能经得住网上关于其杂牌出身和logo的不雅评论，尽管也认为其实没什么，但还是多少影响了选择......看到最后，剩下了安德拉、指南者和森林人。当时由于时间有限，前两款车是家人去百旺绿谷看的（两家4S店在一个园区），回来的感受就是安造型敦实，空间大；指内饰简单，空间小。加上一直以来对指南者后排杯架的不满，从备选项中果断删掉了后者。安德拉和森林人的纠结，倒是持续了两个星期。一直在网上看帖子，当时也分别加了两车的QQ群，想从车友的交流里做出适合自己的选择。最后的决定是在斯巴鲁4S店看车的时候做出的，当时坐在车里商量，说起了环保的问题，家人说前期在欧宝看安德拉的时候，车内味道好像比森要大，而且提到车重近2吨的车，是不是也笨重了些。再加上斯巴鲁销售对森优点的“大肆”宣传，最终达成了一致意见。当然，这里相差2W的价格，在有了初步的倾向之后，对说服自己上也起到了一定作用。后来，在店里甚至还纠结过傲虎，毕竟算不上“太大的事儿”了，这里就不多罗嗦了。

        （特别申明：对其它车的评价，仅代表个人感受，如有不同意见还望多多包涵！）

侧面

侧前

侧后

        二、提车（关键词：意外）

        订车之后，比较反感所谓无息贷款需要支付的手续费，加上个人其它一些原因，决定借钱全款购车。因此，交定金的时候就说好给出近一个月时间筹款，提车时间另行商定。结果，就在半个多月后决定提车之前，销售专门打电话告知优惠幅度加大了，而且比较明显，可以按目前优惠价提车。呵呵，这应该也算得上是“意外”了（虽然没有买车经验，但我想提了车之后再有降幅，卖家再回访客户返还差价的可能性不大吧）。这个环节，客观地讲，对4S店的印象还是很不错的。

        三、用车（关键词：容易上手）

        本人初次购车，之前开过别人的车，但是很少。原本不想写用车感受，因为没有对比也就没有发言权。但想了想，把自己的感受说出来，给同样初次购车或是为选车纠结的车友们做哪怕一点点参考也是有价值的，何况有些问题，高手们的回帖还可能对我有帮助。1、总体感觉不错，都说新手第一次买车最好是轿车，适合上手。从个人体会看，小森还是很挺顺手的，上手快，上路也快。提车的周末，作为没上过路的新手，直接驾车穿越了长安街，经过比较拥堵的路段考验，感觉过了上路关（之后跑了3次小长途，目前里程已近3k，一路平安顺利）。2、买车的时候4S店送的飞歌导航（凯立德地图），总的来说还是比较好用的，但倒车影像感觉不是很好用，也可能是还没有掌握用法，感觉标线太简单，报警识别偶尔不准确，不如原厂的。还有森友说音质也差一些，这个我不清楚，因为我不知道原厂的怎么样。不需要导航的朋友可以考虑要原厂的倒车影像。3、转向助力，据说2.5（不带T）的是液压的，感觉速度慢的时候回馈力很弱，刚开始的时候甚至以为方向打得太猛压力过大给弄坏了。为此问过4S，说就是这样，现在基本上习惯了。4、方向偏右，平路放开方向盘，车行轨迹会向右偏出一定角度，看到不少森友说都是这样，也就没太在意。4、动力够用，自己也不会去和别人飙车，感觉起步或者超车的时候，速度还是完全可以上得来的。5、车身轻，这是事实，包括车漆。至于影响安全，通过学习，我认为车身重量和安全性没有必然联系，再说小森的安全评价貌似还是相当高的（看过网上一个关于顶部抗压测试的帖子，小森好像还是排第一。赞！）不过，建议任何车在非必要的情况下，都不要无限制地去飚高速，更没必要去和别人赌气争强，毕竟安全第一嘛。关于底盘扎实与否，看到有不少意见不一的评论，心理作用加上受众多森友的“毒害”，前段时间加了部分加强件，下文另表。 

        四、装饰改装（关键词：适可而止）

        有些装饰是买车的时候送的，包括前后护杠、底盘装甲、车身和侧窗贴膜、后备箱垫和发动机、变速箱护板等等；有些是提车的时候，加钱安装的，主要是前后挡贴膜、挡泥板、雨眉和车身踏板（现在想想，感觉有些用，但不是必须，见仁见智吧）；还有一些是用车过程中陆续加的，比如迎宾踏板、后杠贴条、尾翼等等（感觉装了比不装好看，至于质量如何，姑且用着以观后效吧）。加强件，先后装了刹车顶，前顶吧、分体式井字架、前后平衡杆，后顶吧。效果肯定是有的，但暂时感觉还不太明显，可能就像一位森友讲的——“一旦你习惯了它们，就再也离不开它们了。” 

        不多说了，上图： 

装饰店买的后杠装饰条

 装饰店装的迎宾踏板（左前），侧踏板是在4S店装的

迎宾踏板（左后）