故障背后的真相 奔腾B70换汽油泵/油滤

  昨日下午开车出门办事，办完事后接近傍晚，上车，点火，车启动，随即挂档准备行车，突然车抖动，怠速骤降，车灭。再次点火着车，仿佛是车刚启动然后转数很低（500以内），之后灭车，又试了两次，期间哄了哄油门，还是无法启动。自己觉得应该不是电瓶没电的状况（车已经3年多快4年），但为了验证下随即用万用表试了下电瓶，结果显示12V电压正常。怀疑是供油系统的故障，但又不知如何处理，随即拨打4S维修电话咨询，技师听我叙述的状况后，分析很可能是汽油泵坏了，要现场检查才能确定，之后我就等待维修的救援到来，期间再未点火试车。

    维修人员到现场后，首先点火着车，故障依旧，打开前机盖检查，然后拔下了喷油嘴旁边的插管，再次点火，未见有汽油喷出，到这里分析汽油泵不工作了，然后三下五除二的拆下后座，拆下黑色小后盖，拆下封盖，进行检查。（维修期间我没有拍照，后面用其他照片说明吧）发现由车给油泵供电的总线束插头附近有些黑色，告知我油泵应该烧了，于是开始拆下汽油泵和油滤的总成，反正就是跟换汽油滤芯的步骤一样。说到这里，我顺便说一下，车跑到现在我只换过一次汽油滤芯，然后又跑了接近3万没有换过了，本打算这次保养就更换，之前为什么不换，想必大家也都懂的。。。。。

    拆下总成后，又发现了一个插头已经烧焦，我照了照片，后面给大家呈上。然后说是需要换总成，就是包括汽油泵和汽油滤芯的总成，没办法，车走不了了，换吧。于是开始换上一套新的，这里不再叙述更换了，都一样。换好后，点火试车，汽油从刚才拆下的管子里喷出，然后装好，扫尾工作。最后点火着车，车启动，运转正常。

    4S维修人员告知我说应该勤换汽油滤芯，每10000公里一换，说要是不换，这个车就爱出这样的故障，总之还是4S的那些建议，我已经听了很多次了。最后我要求将更换的总成留给我，他们没有带走。到这里，前面的废话差不多了。下面开始进入正题，呵呵。。。。。

    今天上午到了公司，忙完工作，我决定将拆下的油滤总成进行拆解（其实昨天修车时，我就已经想好了，必须拆开看看，昨天太晚了，车坏了，郁闷中，也着急回家）。拆完后，我将汽油泵取出，用表量了量，发现油泵好像没什么问题，于是接上12V电源试试，果然可以工作。断定是4S误诊，或者是为了省事赚钱。总之不废话了，上图说吧，手机照的请谅解。

 原车拆下，烧焦的插头，总成已经发黄了。。。不知大家的车是否也这样。

 来个特写吧。。 元芳，此事你怎么看？ 我个人觉得必有蹊跷。

这是今天上午照的。  

这是拆下的底壳，很脏了。  

  汽油在油箱内先从这里（底壳右边的小口，即油泵吸入口）由油泵抽进。 

 在进入油泵吸入口之前先通过一层过滤网，就叫它一级过滤吧。。就是下面这个东西。