精妙绝伦！ 提回菲翔劲享谈感受拍大片

写写感受。
油耗：劲享版。有一半以上路程是长沙市上下班，路况相对拥堵，大部分时候只有1个人在车上。现在的气温不用开空调了。油耗10L。
动力表现：D档起步轻踩油门一般默认约2200rmp的样子就换挡了，说实话，个人感觉有点肉。。。毕竟一吨半的“肥象”啊。要超车的话，油门踩下去一半，大约有将近1秒迟滞，之后便是一阵涡轮带来的燥动。。。切换手动模式驾驶，推背从2000rmp一直可以到5000rmp的样子，之后衰减明显。换挡有大约半秒的延迟。总的来说，舍得给油的话，这一坨Tjet不会让你失望的。当然了，我现在也没拿它破过百，高速表现未考证。
驾控感受：A，方向。低速行进时方向助力极强，太轻了。。。速度起来以后明显感觉方向有阻尼了，到60以上就很重了。像是有换挡的感觉。。。方向指向有一点虚位，路面回馈一般，并不直接。B，悬挂和减震。没有很多人瞻仰的独立后悬挂，但是我觉得真的并非板车悬挂就不好。我从菲翔购买人群来看，大多是30岁以上相对比较“居家”的类型。这类人会经常暴力操控的可能性很小。特别是在颠簸路面高速大幅转向（独立悬挂的强项）的几率更低。而菲翔的后悬挂给人更多的是“稳定”。减震部分，能吸收大量路面带来的震动，同时在高速过弯的时候能给以足够的支撑，车身侧倾控制算是比较到位的。强力起步不会有明显抬头，强力制动时稍有沉头（也许是刹车过于灵敏了）。C，制动。没什么好说的，这个算是FIAT的特点了，制动都异常灵敏。习惯以后用起来很轻松也很有信心。D，车身刚性，非常好。典型的欧系车感觉。
使用细节：A，音响。低音很强，中音比较浑浊，高音几乎没有，如果以百分为满分，我给50。收音效果很好，没有干扰的杂音。U盘文件只能放根目录。AUX音频能很方便的播放手机里的文件，但是音频线一定不能买太差的，我用的是25块一根的。B，隔音。这个真的不错。双层隔音胶条不是白瞎的。C，储物空间。安排算比较合理也比较充裕的。只是我个人比较习惯把饮料放在车门储物格力，菲翔这个似乎放不下。D，中控面板。设计比较合理，简单易懂。就是觉得行车电脑部分的灯光有点刺眼，而且调不了。E，车内空间。本人170，手脚比例协调。我是喜欢坐直靠前的，这样视野比较好。驾驶位稍顶到头发，如果座椅放后面一点或者倒下去一点会比较好。宽度长度完全不用担心。其余的三个位置（除中后位）都是大户型。。。F，灯光。透镜分割线明确，亮度很好，个人觉得用不着换HID。
总结：此车适合3口或4口之家。性价比不错。外形漂亮。
如果有谁要不带水印的大图，留邮箱。

最后发个钥匙图，手机拍的，效果就别追求了