绝对属于耐看型 广汽菲亚特飞翔真实体验

    菲亚特这个品牌想必很多人都知道，菲亚特126P改革开放后进入到国内，在那个年代备受追捧，一度成为私家车的代名词。而后，南京菲亚特的成立使得实现国 产化，派力奥、西耶那也进入到寻常百姓家，成为当时的代步经济型轿车。2010年3月菲亚特联手广汽集团，组建合资公司广汽菲亚特，实现着重返中国市场的计划，并在长沙建厂生产。作为一惯关注家用轿车的菲亚特，此次便推出了菲翔Viaggio，动力系统和底盘调校等据称都是针对中国而特别匹配的。那么，广汽菲亚特菲翔是否还是秉承着此前的“传统”，还是有了质的飞跃，此次，让我们一同感受一下广汽菲亚特飞翔的真实体验。

    外观篇：富有动感的优雅体态

    目前，中性风格当道，而菲亚特菲翔从整体外观风格上看也是紧跟潮流。虽然整车没有硬朗的造型，但也决不是一辆“坤车”。据悉，广汽菲亚特首款国产车菲翔， 是由菲亚特设计中心首席设计师Roberto Gilito先生亲自设计。它并非是那种让人眼前一亮怦然心动的一类，但绝对属于耐看型。

    车头前脸的造型以圆弧形为主，中网格栅、前大杠、雾灯以及发动机盖的线条，全部都遵循着椭圆形的造型设计，简单化一。前大灯从正前方看显得小巧精致，鹰眼式晶亮透镜的时尚多边形设计，造型动感，闪现犀利光芒。刀锋般中网镀铬材质的点缀，使前脸造型显得硬朗了不少。

    从车身侧面的线条来看，动感的造型迎合了年轻人的审美，前低后高、前长后短的线条蓄势待发，类似轿跑的车身比例使车身侧面的线条简洁但冲劲十足。菲翔的车身尺寸长宽高达到了4679/1850/1471mm，但是在视觉上并不显大，这可能与其车身的整体造型有关。菲翔的轴距为2708mm，在同级别中还是屈指可数的。

    菲翔的车尾设计可谓是可圈可点，造型时尚的LED尾灯设计，与前大灯造型及风格交相呼应，增加了菲翔的整体感。镀铬装饰条将后尾灯贯穿到一起，而后备箱盖突出的扰流设计，以及后保险杠下裙边扰流设计，使短小精悍的尾箱显得富有动感，层次分明。

    由于菲翔全系并没有明显区别，从外观上可以区分不同车型的地方，大概就是在天窗部位及轮毂了。说到轮胎轮毂，所试驾的菲翔尊享版就与其他车型不同，轮胎使用的是马牌225/45 R17型号运动型轮胎，与之配备的17英寸双五幅铝合金轮毂。这款马牌轮胎是ContiMaxContact MC5系列，是一款静音运动型轿车轮胎，每条轮胎大约要1300元左右。而备胎则使用的是普利司通非原尺寸轮胎，也算物有所值。