终于完美了 大众POLO改鼓刹全过程直播

    本周的周末DIY是清洗喷油嘴。喷油嘴其实是一个电磁阀，得电就开，失电就关。很多xt就是接电瓶让他得电然后用化清剂喷进去洗。我用单片机控制继电器，编程给他不同的脉冲。让喷油嘴有规律的开合，洗的更彻底。 以下是开工前的图，单片机、继电器、电线。工具 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} border=0> 其实拆喷油嘴很容易的，很多xt都有发过帖子。开工前先做好清洁...查看全文>> 更多相关>>

    入手 BBS RS 轮毂 16寸 8J(貌似数据有些出入,不止8J) ET20(前轮需加5mm垫片。不然蹭卡钳） 搭配南港 195-45-16 轮胎。 原车至尚版五幅亚光轮毂出给同城一位车友咯～ 原厂五幅。还是蛮耐看的（原本想留一个当备胎的） 放车上蛮有感觉的～（德邦取货，四个轮胎四个轮毂全放车上，都满了） 上胎了。（找了好几家店都不给装轮胎，因为是HF风，所以要蹦胎，都说太危险了） 装车 细节1 （店家送的气嘴，必须换掉，有些俗气） ...查看全文>> 更多相关>>

    前几天，接到本地上海大众4S电话，说有一免费检测，让我过去做，检测结果是下右前摆臂胶损坏，后减震胶老化，建议更换，但4S的报价贵得惊人，连工时和材料加起来报我七百多元，这不是明摆着抢吗？没有还价的余地，所以没有修，直接开车走人。事隔几天，想起了另一家维修店，该店其实也是4S店，是斯柯达的售后服务点，而且我还有VIP卡，工时能打83折，材料能打95折，于是经电话联系后，马上开车过去换。更换跟大伙的差不多，下摆臂胶65元一只，更换工时80元一只，减震胶50元一只，工时也是50元一只。折后总共434元...查看全文>> 更多相关>>

    老POLO车主谈新POLO的减配与品质，说的都是大家可见的事实，并无贬低别的品牌抬高polo的意思！我认为，2009年的新POLO是不能与老polo比的（只能与同档次的小车相比），早期的POLO基本上都是进口件装配的，价格也高(我的同事家买的是当地第一部最早出厂的自动波POLO，总价竟是18万人民币，这个天高的价格今天更无人接受！但车主对该车质量赞叹不绝)，老polo的维护费用甚至比当年的帕莎特还高----基本上也是进口件维修，据说当年换一条前或后的防撞钢梁需5000多元！是真正的名贵小车(因此...查看全文>> 更多相关>>