POLO亲自动手制作高精度胎压表测效果!
自从换了米其林ps3轮胎后
就一直想要买一个高精度的胎压表 但是搜遍整个淘宝 发现那些所谓的胎压表 都是些粗制滥造的东西 和工业上用的高精度气压表差远了
怪不得妈妈的 这家洗车店和那家洗车店 和自己买的 测出来的数据都不一样
话说今日 在单位 偶尔情况得到一个气压表 仔细一看
我了个去 居然范围是0-0.4mpa即为 0-4bar 的 而且是不锈钢充液全防震的表
这不爽死了吗 马上找来材料 diy了这个高精度胎压表
给同学们解释下 单位换算 阿波的胎压是以bar为单位 一般2.5bar 为标准胎压
1兆帕(MPa)=145磅/英寸2(psi)=10.2千克/厘米2(kg/cm2)=10巴(bar)=9.8大气压(atm)
1磅/ 英寸2(psi)=0.006895兆帕(MPa)=0.0703千克/厘米2(kg/cm2)
这个表
纯铜制转接头
打气软管一根 带锁紧装置 测的时候不漏气 哈哈
组装合体 哇 帅
更紧去量一下阿波的胎压
上次好像说打到2.5
妈妈的 实际2.6都过了 我了个去
赶紧每个胎都测一遍
然后调到标准胎压 哈哈 这下放心了 欧也 直播结束!!!!
2012年11月26日
小心中毒!德国版POLO 1.6TDI改装轮毂
很感谢论坛里五湖四海的前辈们支持。我觉得在天朝,人与人之间应该和论坛里一样才是真正的和谐。话不多说。决定放些毒图。 注:以下图均非本人座驾。车辆规格:德国版 1.6TDI,五档手动。改奥迪A1 18寸*7.5 轮毂
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查看全文>> 更多相关>>2011年1月10日
物有所值!POLO花费186元4S换灰壳保养 个人认为做了一个比较物有所值的保养,整个过程借鉴了各位同学的经验教训,也结合了自己的创新发挥,贴上来供还没有出保修期的同学一起探讨。在这里先向各位主动分享自己经验教训的同学表示感谢!为了避免排队,今天上午8:20赶到位于市区西北方中环线下的某大众4S(离家5公里,8:30开始营业),得偿所愿,车子第一个上手术台。花费:空滤:51.39元机滤:59.95元工时(9折):42*2*90%=75.60元总计:186.94元,机油自带费用解释:空滤:本来在TB上已经买了一个原厂的(5X元),但上星期自己...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月25日
平均油耗8个大众POLO行驶3000公里分享 一直LD在开,刚到3000公里,开到我所在的城市保养,高速是我开的,路程100多公里,为了拉拉发动机,大部分速度保持在140-160km时速,感觉很稳,彻底改变了以前对小车的看法,我一个朋友刚买了雨燕,试驾了一次,动力1.5的自动波,感觉操纵性远不到POLO。。。。。现简单作业如下:休息室
CD。。。。
*page*
AIR BAG
发完了。。。。。...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月20日
必然加偶然 我的POLO自驾西藏怀旧之旅 一直觉得旅行是由许多的偶然和必然结合而成的。如果说当年到川藏线成为一名汽车兵是一生中的一个偶然的话,那么重返川藏线在我看来就该是宿命中的必然了。 2009年国庆前后,我和几个战友、网友、同学重返西藏,从川藏线进,青藏线出,全程5600公里,耗时16天,用波罗的轮胎重新丈量了我当年开东风跑过的路。 回来后整理了照片,写了篇游记与大家分享,让我还是从8月1日那天的战友聚会开始说起吧。
这是小白发来的统计表,波罗轿车的底盘是几十款轿车里最低的,仅有10公分。临行前一周,我打电话到汽车...
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