进化二重功力 翼神改装轮毂、卡钳体会

没大改动力是因为个人认为，在你还没有完完全全的能轻松驾驭它的时候，增加了大量动力，让他变的更加暴躁。你能掌握好弹射起步打滑与不打滑的临界点吗？你能在车辆的极限状态下，从容潇洒的过弯吗？你能掌握好在你失控侧滑的时候能第一时间救的回来吗?直路王，弯路亡—车比人更凶，不是一件好事情。所以。改4B12或加T 这是后话了。

    由于隔了大半年时间，分了好多次安装，过程我基本都没记录，现在就直接发结果出来吧。拍得到的，大家看图听解说。拍不到到的，我就用文字表述了。有什么感兴趣，我又没提到的地方。问我，或者自己研究我的改装清单。。。

这是现在的样子。外观部分我挺满意的。因为本人的EVO情节在作祟。。呵呵。

正面部分，由于安装了宽体叶子板，显得车头很大，霸气。油冷代替了中冷位置。

前宽体叶子板+宽体侧裙+后叶子板外抛，不会显得头大屁股小。

侧面。。一阳TE37轮毂显得有点小。215 45 17 。但是为了性能，我忍了。。。

过段时间把现在的一阳出了。因为太重了。。。

前宽体叶子板特写。由于加了法兰盘，显得轮毂ET很饱满，效果不错。

顺便说一下。说法兰盘危险的大概是买到垃圾法兰盘了吧。看看CTCC的赛车哪个不用法兰加宽轮距的。

关键是材质。垃圾货就不谈了。我用的是正宗7075锻造法兰盘。轮距的加宽，感觉更加贴地，很给力。

机盖特写。。买的树脂的。不为别的。就为了轻。做工可以忽略了。除了轻还真没发现其它优点。

油冷代替了中冷。视觉效果肯定不怎么样。但是对于下赛道的我们来说。没油冷是不行的。话说，2颗红色的吸血鬼牙齿，还是挺给力的嘛！