对动力毫无影响！亲自为POLO改5档齿轮

打开侧盖就是这样，里面蛮干净的！
等定没擦过。

看到上图的卡簧了吗？是银色的
看了很多同学的都是黑色的
里面的油还蛮干净的

接下来：拔掉拨叉，卡簧钳拆下卡簧
这里特别说明，弯头卡簧钳肯定比直头的好
在狭小的环境里来说！建议用7-8寸的省力
图中已经拿掉同步器了，其他注意事项别的同学已经说过
就不啰嗦了！

拿掉输入齿轮

接下来取下小齿轮的卡簧
拿下小齿轮。注意小齿轮卡在
轴承上有点紧，用一字起撬下就行了
总共侧盖里放出大约250ml的齿轮油！

最后按倒序装上新的齿轮（50-37）
由于拆到最后手上都是油污
从头到尾一人独立完成，实在不方便
用手机拍照！请大家见谅
有同学想改的放心去搞
自己一人，没有升降机总耗时3小时多点！
就用车用千斤顶顶起左侧车轮就行了
不过操作环境差点！有点累，自己
心里蛮充实的！！ 说下这两天开车的感受
可以说对动力没什么影响
一般都是2500转换挡
80吗转速是2250左右
100吗是2800左右
新polo-恋情说60吗换5档
没问题，要想加速好些
70吗换挡！