功夫不负有心人 首列顶棚拉手加装阻尼

了一次长途高速，路好无车，突然听一声巨响，“砰”，俺这处女高速难道是胎破了？？

 疑惑中，后座的同事说：咋搞的，这拉手，一放手这响啊！

回来一试，见小福的顶棚把手不带阻尼，每次松手都会“砰”的一声弹回去 :

拆开一看，应该有安装的位置， 

很羡慕那种慢慢收回去的，网上买那大众的、奇瑞A3的

 浪费不少钱，结果是都成废品了！

 功夫不负有心人啊，终于找到了！哈哈，全宇宙首例顶棚拉手加装阻尼改装成功，啥也不说了，有图有真相！

全部GL 改装请到以上连接顶帖，顶到600楼有补充来源，哈哈！

最后补充一点：

NMD！

啥东西一到中国就是TM的不一样，设计都有得，都TMD的简配了！

 原来古文学的那啥的：什么淮南 的 桔子到淮北的枳子啥的！

中国特色的zhuyi就是好！

1 下拉手

 驾驶位没有拉手，一共有3个，

 其实KIA的设计还是很合理的，拉开拉手，打开小盖，可以卡住拉手，不让弹回

螺丝刀下下拉手！

看图！

敲下小盖卡住

2边都顶住！用螺丝刀下掉把手！共3个把手！驾驶位没有！

有人说可以在轴的一头上个小螺丝拔出,我怕越上越紧了！

我是用剪刀和刀片到缝里头拨那个轴拨出来的！先用刀片，后用剪刀，切到轴上，往外别！就是这样

OK，出头了，钳子夹住拨出！

下下来的样子！

剪刀头和下下来的翻盖中间的，嘿嘿，就是千辛万苦找到的要换上去得阻尼！

 福瑞迪的拉手，左右2边上弹簧的位置都一样，各有一个弹簧，都有预留的上阻尼的那个卡槽！

随便下那个都可以！一个拉手只下一个，需要3个阻尼！

拔出弹簧