问题越来越多 POLO车主维修全过程直播

经过这段时间在网上翻看各种帖子。
今天决定给小波波来个维修。
问题越来越多，开得越来越不爽了。
一咬牙，整了。

上午一起床就跑到旁边的修理厂来磨嘴皮子（离家比较近，哥是个懒人）
跟老板磨了一上午，死活不便宜，谁让哥懒呢，就你家吧。
做生意都不容易，赚点就赚点吧。
磨下来一共1240，让老板把零头给去了，算下来1200。包含以下项目：
1、更换曲轴前油封
2、缸盖打胶。加2个凸轮轴油封
3、更换水温传感器（听取桃版的意见）
4、清洗进气歧管（喷油嘴和节气门前不久刚洗过了，就不折腾了，反复拆对车车也不好吧）
5、电瓶，瓦尔塔的，据说还不错
刚把波波升起来看了下
发现是油底壳下面的一颗螺丝漏油得厉害。
莫非这2月漏了2L基友的罪魁祸首是它？
老板说把螺丝卸下来打胶
各位觉得靠谱不？
无聊啊，等零件中。
刚把汽缸盖装上了，但是没有装什么凸轮轴油封啊。
拆开就是推干净了打胶而已啊。
待会儿得让老板把这部分的Money去掉。
开盖后有明显的打胶痕迹，师傅说这个缸盖之前开过的
哎，买都买了，认了……
另外，进气歧管今天也不洗了，省钱！
电瓶换上去了，还没有达线，师傅把接头用开水泡了泡，上面有很多绿色的粉末。
刚才一吹不小心进到眼睛里了，现在还酸痛。
电瓶是瓦尔塔的，型号好像是55-20，老电瓶给他，算下来500
气缸拆开后的模样，没有想象中的N多积碳。
缸体部分，也就是卸掉缸盖的发动机。首先得先把正时拆下来，比较麻烦。
拆正时的可以参考其他TX的帖子。

缸盖部分。据师傅说，POLO的发动机缸盖比较麻烦，凸轮什么的都在缸盖上，在安装的时候需要注意对齐。
师傅正将之前的推掉：

在师傅工作的同时，我也在搞后视镜，自从上次停小区不知被哪个缺德的装过后，后视镜一直是松的，正好今天工具齐全，也有师傅在，就自己搞搞咯。
拆之前， 得先从门里面把那块黑色的三角形挡板卸下来，这个是卸下来之后的样子。
卸的时候从这个位置把下面的门板掰开，这块挡板就很容易取下来了。
在卸后视镜之前，得先把那坨黑色的旋钮拔下来，使劲儿拔就下来了，别心疼。
这上面还有2个内六角的螺丝，一颗在那个圆形的洞洞里，另一个在下面那个大洞洞里面靠上面的地方，不大好拆也不大好装。
装的时候我怕掉门框里不好找，就用胶布把螺丝缠在螺丝刀上面，嘿嘿！

这个是后视镜卸下来后从车门外面看的样子。
请顺时针旋转90度观看。店里电脑不能编辑图片。

这就是卸下来后的后视镜的样子。
上面3条类似自行车刹车线的东东就是控制里面镜片方向的。我这个好像不是很灵活了。
没管，反正调一次之后就不用反复调，哥懒嘛，不影响使用就成。
师傅说，电动的在这里会有一个马达。

澡也洗了，总结下吧。
今天修车总体来说效果还是不错的。
如前面帖子所说，加速顺滑了，再也不怕上坡起步的时候一冲一冲的了。
安静了。
莫非是水温传感器或者电池的原因。毕竟这个跟打胶没什么关系嘛
后面有次问题的同学建议先更换温度传感器试试，操作很简单，价格也便宜。几十块钱搞定，无需特殊工具。
机油减少的主因应该是油底壳下面的那颗放油螺丝，都已经拧不紧了，上次换机油那家修理厂太不靠谱儿了。那家就在清水河那块儿，叫什么新世纪还新世界的。
升起来看的时候，油都呈水滴状往下滴了，怪不得短短时间漏了快2L机油。
后来通过在油底壳螺丝上缠上水管那种胶布，然后打上胶封起来。以后也只有这样搞了。不然的话就需要把油底壳拿去加工了。
虽然最终效果明显，但是过程不是那么顺利。
1、是安装正式，第一次装没有对上齿，后面搞了半天才装上。搞得心里一直没地，刚出去怕了一圈没事才放下心来。
2、最后装空滤盖子的时候，发现缸盖上有条水管没有装上去，又把缸盖上的螺丝卸下来重新装上去，不知道这样对打胶的密封性有没有影响。
3、着车之后水温始终停留在75度左右，油门踩了半天也没有反应，不知道师父弄了哪儿这温度才上去的
4、在刚启动的时候，油表会往下掉，汽油报警灯亮，后面反复出现过2次。最后没有出现，师父也说不出个所以然。出去跑了十来公里也没再出现。希望以后也不要再出现。
5、细节问题方面不太专业，节气门就凉在外面也没给我搭块布什么的给我挡一下。我找了个东西挡上后不知道又被谁拿开了。修完车之后也没想着给我洗洗车什么的，我也没有要求，但是其他地方修车后都会主动给你洗车的。老板服务不太热情，老是躲着我，估计是怕我跟他砍价。不过他这配件价格也的确高了些，比起论坛上兄弟公布的价格差不多高出了2倍，不过都是些几十块钱的便宜东西，没跟他计较了。但是服务的质量对消费者的感官是最重要的，收了钱至少你要服务好嘛，不管技术如何。
经过这次修车，以后不再迷信大的修理厂了，感觉师父的技术还不如上次换正时的那个路边店的师父，价格还便宜，动作也麻利。就是配件都要自己带过去。他们那儿只有小面包的配件。
最后还是感谢今天修车的师父，修车的时候我也一直在旁边打下手跟他聊天，师父虽然技术有待提高，但是人还不错，挺诚实的，问什么都给你回答得很详细，生怕你没听懂。不过这家店以后是不打算再去了，还是找我的小面包师傅吧。
最后报一下费用吧。工时费还算公道，就是配件价格差不多是论坛兄弟说的2倍，所以说总体下来还好吧。
全曲轴前油封和凸轮轴油封 工时费：300
曲轴前油封：85
凸轮轴油封：45×2
瓦尔塔电池（型号是55-20）：500
水温传感器：65
在换那几个油封的时候回家吃晚饭了，也不知道换没换，换哪儿了。
听他说，曲轴前油封就是在正式最下面那个齿轮附近
凸轮轴油封是正时最上面那两个齿轮里面
各位看看是这俩位置不
另外，师父透露一个消息，就是梅林关那个浦滨加油站的油最好不要加，在他家清洗油路的基本都是在那家加的油，普遍反映用久了之后车没力。刚开始的时候可能没什么感觉，而且，相同的钱跟其他加油站跑得路程也差不多。前不久才在那家办了张油卡，把这1000块钱花光后换家试试咯。