油门积极但刹车软 路虎揽胜5.0L初体验
首先声明车是家里的，不是本人在开。
买车经过：
2012年家里有很多喜事，首先是姐姐出嫁了，再着是年底家里添了车。说实话原本家里没有在换车的打算了，因为之前办个婚礼花了不少钱。但是12月的某一天，我爹他老人家又心血来潮想到了买车这个事，让我打电话询价。自然就开始一家家电话询价，上海的永达、世贸、森那美都问遍了，问下来要不就说5.0N/A的没有车了要不就说没有优惠。最后问到润捷的时候对方回复说有两辆青铜褐白内的，而且很爽快地就在电话里报了个优惠价。
之后的第三天下午我们到了4S，由于优惠不错，服务也不错。当时就在店里签了合同。选了电动踏板、前挡和前窗贴膜送了脚垫和小礼品。总之就这样，合同签了。没要机械增压的理由1.差价太大；2.没必要。
提车是在2013年1月的时候了。到现在为止约2000公里。
总体感受：
车身宽大，坐姿很高，适合跑长途高速。油门响应非常积极，同时5.0N/A的发动机也保证了动力输出线性平顺。不过不得不说刹车很软，这应该是车身自重和磨合不到共同作用的结果，相比德系的刹车感受还是差一些。
总的经过和感受就是这样，现在开始上图：
外观部分：
车身正面
左侧视图
右侧视图
19寸轮毂 250 倍耐力胎
后备箱开启
后备箱全开
内饰部分：
大方向盘，后部两侧有方向盘换挡，镀铬条形为喇叭位置，语音控制不可用
