追求原装范儿！高4改装车载高清播放器

高坛同学到宝来开一新帖，准备混精华。无他，高坛人气实在人气涣散，本来高4宝来是一家，我的很多维修经验都是从宝坛学习的，恰逢猪版新任，鼓励技术贴，咱们就来一篇吧......
篇幅很长，图文并茂，听我慢慢道来……
话说我的老高已经迈入7年的门槛，再怎么的德国范儿，欧洲经典，也总有看腻的时候。也该做点什么改装了吧？“七年之痒”，是有那么个道理，七年下来美女也该变黄脸婆了，怎么着也得投点钱拉拉皮吧。
该改的也差不多了，我崇尚的是实用性改装，什么GTI，排气缸头扭死逼爱拔河离我太远，自己动手装了定速巡航，换了部分内饰，加了全车LED，接下来做什么呢？
机头，没错，仍然让这个上世纪的磁带机盘踞在我的车上是我等电子达人所不能容忍的。虽然6碟CD+GAMMA机头充满了方正的古典美，然而人不如旧，衣不如新。电子产品这玩意，更新换代太快了。硬盘里面满满的MP3+APE+RMVB+岛国AV之类的，不能在车上欣赏确是一大憾事，车震的时候放那么一部，该有多惬意：）
扯远了，其实就是想给坐车不安分的儿子有点新鲜玩意看而已。

原装的SONY 6CD+GAMMA机头，依然如新——已经出掉了，同学们无须再问......
于是确定改装方向，以音质为主，性价比优先，控制在1000-1500元比较合适。
最初看中的是阿尔派和先锋系列，小日本的音响产品还是比较精致的，然而随便看看一款阿尔派的车载CD+MP3，能看得上眼的动辄就是800-1000元，至于双DIN的日货车载DVD，更是3000往上。难道就没有更加有性价比的改装吗？我想实现视频和音频的通吃，难道预算范围内只能上国产的7寸屏一体机？
在我接触的朋友圈内，改国产一体机的不在少数，然而死机，返修率高，收音质量差，反应速度慢是通病。飞歌，华阳什么的，价格直接奔进口货了。并且集成度越高，出现问题的可能性就越大——收音，导航，CD，读卡器，触摸屏，蓝牙，任何一个模块出现问题你都得痛苦地反复折腾，查找原因，并且所有的问题你都没法找配件自己解决。
找啊找，感谢万能网络，给我搜索到了一款前几年的ALPINE的单DIN伸缩屏多媒体终端，全新行货，480*234屏幕（RNS510的就是这个屏幕），价格连800都不到，优点是带收音，2路视频+音频输入，缺点是不带触摸，无导航，不带DVD播放。
这不就齐了？我对所谓的导航，倒车后视功能一律无视，本来简单的事情被搞得复杂了，只要是安卓手机不带导航你都不好意思和人打招呼；至于倒车后视——就那么个小A级车，又有倒车雷达，还需要后视？
ALPINE单DIN伸缩屏+硬盘播放器组合，就是这么简单。通杀MP3+WAV+APE+FLAC，通杀RMVB+MKV+AVI+MOV+AV……

ALPINE多媒体终端真容——7**的价格，全新的货，包括全部配件说明书，甚至装车螺丝，我还能说什么呢？
原理是非常简单，然而最终还是走了不少弯路——最关键的就是这个ALPINE的多媒体终端，除了普通的CVBS端子（复合视频端子）外，还提供了RGB端子输入。
最开始刚看到这个功能，兴奋了好一阵子。普通的复合视频输入，不管视频源分辨率如何，最高也就是能达到480P，也就是DVD的清晰度；如果是RGB色差输入，最高可以达到1080I，并且色度信号和亮度信号不会互相干扰。那硬盘播放器的高清文件，至少也可以获得比较好的效果吧？
然而经过长达2个多星期的折腾，甚至自己搭建了一个转换电路，可最终明白了：这个导航系统内带的RGB端子输入，与我们目前用的色差端子不是一码事，它称之为模拟RGB输入，只能接收行频在30K以下——也就是PAL/NTSC信号的输入，现有的60K赫兹以上的信号源，如硬盘播放器，电脑，普通家用DVD等，除了信号转换外还需要降频才能输入被识别。
没办法，只好放弃。可惜我辛苦了2个星期搭出来的RGBHV-RGBS的电路板啊……
只能用复合端子输入，虽然有点遗憾，但是相对来说组合起来就非常简单了，剩下就是安置硬盘播放器的位置，接好相应的尾线，装车！

置物盒的效果，右上角就是U盘接口
硬盘盒还是买错了，导致我有一个SD卡插槽被挡在了左边。

后方开孔，走播放器的音视频线和电源线。

LM2940模块，用于将车载的12V转换为播放器的5V，比7805转换效率更高，波纹更小。

极为复杂，也极为全面的ALPINE尾线，包括了AUX输入，导航输入，碟盒输入，遥控，手刹，方向盘控制线，以及8喇叭输出等等。经过这么一折腾，毫不客气地说我已经成为ALPINE的大半个行家了：）