自主品牌值得信赖 2013款帝豪EC8提车记

    就在上个月，我的大8迎来了里程碑，生涯里程突破了20000公里。有喜也有忧，20000公里后，大8方向盘稍稍有些右偏，速度120码左右的时候会有轻微的抖动感，我想这是大8再催促我快点去做三保了吧。于是我就计划着给大8做个3保，可惜一直没空。上周末阳光明媚，正是保养好时节，趁着大8也突破22300公里，驾车前往4S店，开始了期待已久的三保之 旅。大8入手近两年，表现还是可圈可点的。外观不说了，初见时觉得很是大气，现在看得习惯了，老夫老妻，也看不出美丑了。大8的操控性很好，动力亦是不错，起步提速一...查看全文>> 更多相关>>

    记得在吉利刚出现的时候，对于其质量可是大摇头，当时的豪情、美日等车的质量基本可以说是相当不满意。而且吉利在大概2006年以前无论从品牌打造、技术进步、还是外形内饰的设计底蕴方面都进步不大。然而自此之后，吉利像是吃了十颗枪药，一发不可收拾。特别是在做工进步方面，可以用突飞猛进来形容。基本敢肯定，吉利是从外面挖来了汽车设计高手，以及行销高手（比如原上海大众的总经理南阳等人）共同作用的结果。本次有机会看看EC8的做工究竟如何，让我们一起来一个内部视觉旅行。车是12.98万购买，说实话，为啥对这台车兴趣...查看全文>> 更多相关>>

    前几天去看了下帝豪EC8，目前接受预定，价格10。58-15。98万之间，年底前可以提车，这台是EC825手自一体，价格14。58。前脸，进气格栅很霸气。 侧面。。。。那金属亮条边框装饰比较赞 硕大的屁屁。 现在来看内在，小日本三菱4G69S4M发动机 这款发动机曾经用在欧兰德上，是在4G64发动机基础上改进而来，与老款发动机机相比，4G69在高转速上表现更佳。4G69S4M为2。4L 4G69S4N为2。0L 我记得轮毂的幅数，一般是单数，而EC8用的10幅。。漂亮。 ...查看全文>> 更多相关>>

    又是新的一年！首先祝各位车友龙年龙马精神，财源滚滚，阖家幸福！ 在新年伊始，给大家送上一份新年大礼包，上一篇ECU升级的豪华作业，另外附送加装进气法拉尔管的小作业，提振一下坛子的人气。 先说说这篇作业的来由。一直以来，因为大八车身重，而2.0排量的4G63S4N发动机又不给力，再配上恶心的电子油门，可以说先天就不足，所以开车总是觉得起步动力很弱，发动机的抖动比较明显，123档动力衔接很不顺畅，即使大脚油门动力反应也很缓慢。 我自己以前开的是两厢的威姿，从外表到发动机，自己改...查看全文>> 更多相关>>