实用性/品质兼得 提标致3008 1.6T顶配
因为神车G6 双离合“当机” 于是萌生换车的想法，之前一只关注神车“途观”无奈1.8T的EPC 托档，2.0T高额的售价跟哭笑不得的“加钱”（已经接近Q5技术），翼虎出来之后更是神车之II，恰逢国产3008上市，冲着原装的BMW 1.6T+爱信6AT 直接下了订单，没有四驱算是最大的遗憾，不过这个价位么…… 关键是得到的我家领导的大力支持，领导说开法国车，拿法国包挺好~~ >__<
这个内饰我相信第一眼秒杀了无数人的眼球：
关于订车==================================================
2013年1月8日下定
2013年2月20号到车
北京-姚家园-东风标致-标龙津标4S店
车价 214700
出库费 200 （我觉得收的不合理 但是鉴于允许我提裸车 自己上保险上牌的结果是总价还是省钱一些）
车款合计：214900
关于贷款==================================================
车款首付：70900
车辆贷款：144000
贷款时间：3年（36个月）
贷款手续费：16560
（一次性缴纳 而后月供还款没有利息）我找的俺中行同学 3年共计11.5% 还返了我800油卡当奖励 4s要12%没赠品（当然PASS）
月供：4000 （144000/36）
其它费用========================================================
购置税：18400
保险+车船使用税：8000
提车后行驶100公里感受==========================================
1、油门非常灵敏，一点就有，不知不觉速度已经超过80KM限速。
2、相比这种非常灵敏的油门，爆发力就显得一般了，这一点在相对车速下的超车提速就显得不够自信。
3、变速箱D档下异常平顺，但是带着一些木讷，我觉得某视频评测说的很好，这变速箱D档好像逻辑稍微有些问题，S档还是可以的。
4、整车协调性非常好，紧凑、灵活具有一定韧性，显得比较运动，这一点很像我一直在开的宝马X5。
5、行驶过程中轻油门噪音适中，但是深踩一些油门加速时发动机噪音偏大，整车应该是没有做任何隔音。
6、前驱SUV过弯时一定要减速，激烈驾驶过程中我一直保持一份冷静，时刻提醒自己这不是四驱。
7、视野开阔，坐姿与高度均符合SUV定位，虽然是非独立悬挂，但是过弯过坎，不平路面还是很舒适的。
关于内饰的一些感触=============================================
1、内装设计的很梦幻，各种储物空间更体现了法系车的特点，保证充足的实用性同时还带着一些奢华。国产3008本身已经简配了好几处实用的设计，但是在同级别中依旧很出彩。
2、座椅很厚实，两侧带有包裹可以在驾驶时给予身体良好的支持，舒适度最少也是中等水平，头枕造型很显档次，但是头靠上去实际体验较硬。
3、整车长度4米43 基本与进口tiguan一致，但是比起国产途观 crv 翼虎等又短了10CM，加上较厚的座椅视觉上显得后排空间较为狭小，但是实际乘坐体验完全没有让乘客感到不适与压力（本人180CM 190斤）。
4、后备箱双开启无论是实用性还是设计感都无可挑剔，后备箱容积还是要大于神车途观。
关于电子配置的体验=============================================
1、HUD抬头显示 与导航在同一水平线，提高了驾驶者整体视线，提高了安全性，这一点值得肯定。
2、导航一体机响应速度不错，导航界面比较符合整体内饰设计，好不好用这个问题，我只能说尚可，在原厂标配领域基本上都是半斤八两，更多的还是装饰面子大于实际实用。至于很多人说的不是触摸屏，我觉得那么远的距离除非你胳膊比腿长......... 没必要蛋疼
3、导航一体机配合整车8个雷达抬头非常实用，在前方有障碍物时一体机会自动进行距离侦测跟提示，这一点太重要了，尤其对于一个底盘高盲区大的SUV来说。
4、两侧后视镜都带有地面灯光投射功能，真是贴心又实用。延迟大灯所谓的伴我回家更是锦上添花。
最后说说缺点和不足=============================================
1、整车隔音差，尤其发动机噪音环节更是没有任何处理。
2、油耗较高，对于一台1.6T发动机来说，在平均时速 24km/h（一般城市道路平均值）下竟然达到了平均油耗12L。
3、内饰虽然看上去漂亮，但是整体材质确实很一般，细节处理还是较为毛糙，大部分材质都是塑料，而且质地较为单薄，只是被设计掩盖了，实际驾驶一段时间后明显会体会到这种廉价感。此外，内饰味道比较大，不环保。
4、配置上有所欠缺，这个定位下比较主流的配置均没有出现 全景天窗 一键启动 倒车右后视镜下翻 跟 副驾驶座椅电动调节以及主驾驶座椅记忆。（主驾驶应该有2组记忆功能，以及倒车时后视镜下翻尤为重要）
5、虽然定位于高性能都市SUV，在持续较长的烂路下似乎整车避震显得很不协调，无论是声音还是屁股的感觉都显得生硬（尤其对于后排乘客）。
6、最重要的是没有四驱，对于一个顶配21万的车我是不是要求太多了? (…… ^_^）
更多想与大伙交流的==============================================
对于四驱跟后轮独立悬挂这个事情，独立悬挂让每个轮都获得更好的与地面附着力，结构和成本上肯定是要优于这种半独立悬挂，四驱系统固然人人都喜欢，但是也没必要无限放大其作用，一辆车并不是只有这一项指标，还有发动机，变速箱，内装，电子配置等等，不能只看一个问题，一个点否定一款车。厂家更多考虑的并非是极限情况下的需求，从消费者角度来说实际需求又有多少？然而最终这一切都要以价格为基准去评判。如果是一台3、40万的车作为消费者我可以要求的更多，问题是只有21万，我觉得厂家拿掉消费者在极限情况下的这种需求无可厚非。每个人也都有自己的需求，市场是允许ABCDEF多种车型并存的，细分市场有很多需求不可能一台车全部满足。车主也没必要买了A而去否定其它的车型，让人觉得更多的不是在了解车，反而是一种攀比心里，我行你不行，你是垃圾这种言论又有何意义…
我的观点：对于途观 翼虎 来说2T级别没有可比性，但是1.8T 1.6T 级别上3008提供了更好的亲和力，包括价格配置内装等等。对于以城市为主的suv来说，3008把有的力争做到最好，没有的干脆没做这种思路我本人比较欣赏。这车注定不是拿来讲排场，比面子的车型，它对生活以及这个价位的实用性提供了很好地诠释，实用又不失品味。
以下是洗车时拍摄的一组图片，欢迎大家欣赏，北京3008群号为 235737297 也欢迎大家前来交流，我叫凉风！
