适合自己的就最好 奥迪A4L换S5刹车系统
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2013/4/8 15:54:00
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车子是11年11月底在利华提的,总体上来说还是不错的,没有什么大的问题。后来加入ACE群认识了很多发骚友,然后就跟着一起骚了。之前也发了几篇关于改装的帖子。但是后来又改来改去换了好多次说实话真的很累,也费时间,并不是贵的一定适合自己,关键是自己的感觉好就好。譬如排挡头换了两次(原先S7排挡头手感确实很好,后来走S4风格,激动了一下就把它给换成S4的了,排气换了三次(原先是CGW排气,使用起来还是不错的。就是尾喉是圆的故抛弃了选了S5的扁口),避震换了三次(Yellow确实太硬,所以选了KONI,但还是没达到理想的效果,有时应该多考虑到后排乘客的感受,HR的短簧前面还好,后面那个跳啊!!哎。。。),轮毂换了两次。也算够折腾的,主要是改装经验和自己的定位不足。现在想想还是走原厂范比较适合我自己的口味。。。
今天洗完车找了个无人打扰的地方和大家分享一下,本人拍照技术纯属小儿科,望大家见谅。
ACErepublicACEr-卢 改装配置清单
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〈原厂车型〉
车型:
A4 B8 技术型
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〈动力部分〉
ECU升级:
GIAC-Tuning
进气部件:
KN空滤
排气部件:
CGW尾段
运动版中尾段加后唇(原装)
S5中尾段(原装)
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〈底盘部分〉
避震器:
YELLOW绞牙避震
KONIFSD避震筒加HR短簧
A5原装避震(两指)
轮毂:
18寸RS5轮毂
18寸Q5舒适型轮毂(原装)
刹车:
S5刹车盘和卡钳
轮胎:
米其林PS3 245/40 R18
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〈外观部分〉
车身:
S4中网
S4后视镜
DIY亚光黑后视镜
运动版后杠
S4后唇(2个)
V6T标
S4标
CA尾翼
车内:
S7排挡头
S4排挡头
S4迎宾踏条
S4休息油门刹车踏板全套
带Q标的铝条一套
带轨迹倒车影像
DVD行车显示模块
蓝牙
座椅网兜
后备箱网兜
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闲置欲售物品:
原装普通版后保险杠
原装前刹车盘和卡钳
四副多功能方向盘(已出)
四副气囊
碳纤维尾翼
2009年10月9日
奥迪A4L感受 谈驾驶与高科技装备心得 赶在十一前,将车换了。
(上图:新车实拍)
目前A4L到手,跑了200多公里,初品之下个中感受,总结如下(除发动机内仓一图为网上找的外,其他均为本车实拍)。
一、整车外观
本来应该先说动力的,但放不了什么照片,所以还是先说能放美图的外观吧。
对于奥迪新A4L来说外观可谓一次跨越式的革新,多少人就是迷上了那对“泪眼”而慷慨解囊,又对于1.8T的版本取消了泪眼而耿耿于怀。相对于老A4和A6L而言,新A4L整车外观设计得可谓中西结合、时尚与传统结合、动感与沉...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月22日
噪音低/转向准 深海兰奥迪A4L驾驶感受 自入手以来已近一个月,行驶不多——883公里,年前曾发过帖子,也说过一点感受,但没有图片,现在补上。由于大家对该车已比较熟悉,所以偶仅仅上一些与2.0T有区别的地方的PP吧~~~1、 3.2 Quatrro (在前、后和车里的标志)
前面的标有点小,呵呵
后部的——拍的较大
对了,车是深海兰,远看有点跟黑色一样~~~
后面——另一个角度
车内的标。旁边的米色木内饰条个人觉得有点浅,开始时感觉有点土气,而据JS说这个比2.0T的褐色桃木内饰要贵、是德国人配的、是年轻、时尚的搭配! ,...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月18日
天道酬勤 限牌也阻止不了对奥迪A4L追随 关注Allroad是从上半年北京车展就开始了,直到9月底实车登陆郑州,第一时间向坛中交了实拍作业,随后又陆续在坛中发表了“失望大于希望”等关于Allroad的帖子。还是那句老话“挑毛病的才是真正的买主”!11月3日,正式将伴随我8年的小狮子转让了。而令人郁闷的是本市所有4S的Allroad顶配全部售罄,我狂晕!接着闻听贵阳已经开始限牌了,4S销售告诉我说如果现在订车,从德国海运最快也要3个月以后,NND,那时候说不定我这个城市早开始限牌了,到时候我的小狮子卖的钱还抵不上一块铁皮呢!从那时起,我开...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月5日
奥迪A4L 2.0T技术型提车经历/驾乘感受 5月30日飞机降落,从机场直接跑到公司拿了我出差时EMS来的牌照,拖着我的大行李箱,大包小包的直奔4S店(估计象我急成这样的土包子不多,呵呵...)怀着激动、兴奋、紧张的心情,领着等了将近四个月的小四回家(因为出差忘带驾照,顾不了许多,开,所以紧张加倍...)今天,2300KM,小四总体表现不错。空调很凉、降温很迅速。比较大的问题只有一个:跑到1200KM时去了趟机场,时速到108~113KM的时候,方向抖得厉害,送去做了动平衡,至今还没机会试是不是调好了。不知道大家有没遇到这样的问题?我的相机...
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