驾驶操控表现出色 提宝马X6谈出驾体会
前言：由于厦门最近一直下雨，本来想一提车就抽空交个作业的，无奈天气只好一直拖，今天闲来无事，也刚好有久违的稍微好点的天气，洗了下车直接拍照片了.
选车： 由于目标非常明确，所以没啥好纠结的，本人一直开的皇冠3.0沙龙版2年多了，不是我亲日，车真的很好开，没毛病，很省心，费用也低，主要是静音和舒适性 及空间实在是没的说，谈生意的啥的妥妥的。之前开的标致307也开了8年，轿车实在是开腻了，所以这次换车直接锁定在SUV了，以前一直钟意X5，够男 人，够大气，视野空间也完美，只怪自己手痒，去看X5的时候看到X6了，想说价格也差不了多少，索性试驾看看，结果这一试驾直接把X5淘汰了，都说性价比 X5高，其实我觉得X6更高，因为X6兼顾了拉风的外表和卓越的操控，不是说X5不拉风，只是和X6比起来，个人觉得还是有点逊色了，当然了，不是所有人 都能接受X6这种跨界车的。路虎，Q7，卡宴。。。不是说这些车不好，只是。。。。我好几个朋友开的修理厂，路虎和奥迪的毛病确实是多了一点，卡宴，冲着那牛B的4S和后期的保养以及途锐的平台，一点都提不起兴趣，当然了，萝卜青菜，各有所爱，毕竟，破鞋牌子显得高档一点。
用车感受：
A操控：虽然只开了将近1000KM，但是自己也有13年的驾龄了，也摸过了不少车子，X6继承了宝马一贯赋予给车主的驾驶操控，转向十分的精确，过弯、并线、超车都毫不含糊，非常的灵巧，2吨多的车身能有这种灵敏度确实是难能可贵，操控方面绝对对得起她百万身价。
B内饰:内饰方面虽然我也泡了蛮长时间的论坛，看到好多车友都吐槽宝马的内饰，30万和100万的内饰没差别，这点无容置疑，宝马千篇一律的内饰设计， 但这也是BMW的一个个性的体现，我一些朋友都说还行啊，不难看，不简陋，只是略显低调。反正我觉得买X6完全没必要去顾忌内饰，外观已经足够吸引眼球了。
C油耗：我都在厦门市区开，期间开了一次高速200多KM吧，现在平均油耗是14.3左右，感觉还行，新车我比较不敢踩比较温柔。买这种车其实也不用太在意油耗了，车重摆在那里，更何况这种赌蓝的交通。
D缺点：1、停车的时候由于车确实比较宽，确实没有轿车好操作，长度是没问题，4米多不到5米很正常，1.98的宽确实需要点人和车的磨合这边的临时停 车位都非常的小。2、噪音方面我是觉得还可以，不算太大，和神车比起来，我觉得还是可以接受的。3、悬挂比较硬这个就得忍了，没办法的事，屁股确实是一直 在收到路况的反馈，过槛过坑最好是有点准备，要不真的会震，小心开X6开久了屁股肉越来越松。
以上稍微唠叨了一下自己的一些感受，下面上图
销魂的身段
侧面
后侧45度角
不错的屁股
来个传说的大鹏展翅
