完美升级轮毂！ 昊锐锻造铝镁合金上身

前轮特写，周围余量足够，马牌气嘴，原厂轮毂螺丝和塑料螺丝盖

我的原厂16寸换给了论坛网友的黑色小明，继续发挥余热

回家到地库，闪光灯下的效果

舒适的氛围，幽香的黄果兰很搭配（忽视凌乱的副驾）

宽敞的后排，老婆孩子的宽裕空间（中间搞了个飞利浦空气净化器，成都灰太大，PM2.5伤不起。。。）

23159KM了，还不是认证车主，发这个利器行不？

 图片报告告一段落，个人心得感受：

1、锻造镁合金优势胜在重量轻，强度高。如果要走轻量化路线，同样的锻造工艺，镁合金比铝合金更轻，抗冲击能力更强。相比原车20.5KG，现在单只减轻了2.2KG，如果按照簧下1斤簧上10斤的说法，2.2*4*10=88KG的轻量化效果，等于车上少坐一个像我这种体形的成年人。

2、轻量化带来的驾驶改善。加速更轻松了，好比穿靴子和穿跑鞋的那种差异。行驶更舒适了，簧下负荷低了，对减震和悬挂的响应提升，过沟坎和不平路面弹跳更小，更平顺。

3、换225 50R17的效果。宽度增加，行驶更平稳，刹车更给力。厚度不变，行驶舒适性良好。外观看来视觉更饱满。加速么。。。也许是结合了轻量化，加宽了轮胎依然让我的8T轻松起步响胎。。。

4、另外说明：225 50R17是完全可以用在耗子上的，里程误差+4KM/100KM，修正了原厂的里程误差。不会擦挂轮眉、减震、轮胎内拱。备胎槽放不下这个尺寸的备胎，原厂胎只能做小备胎应急了。油耗暂时无体会，待跑一段时间再总结。

5、本次作业是在本人牺牲周末，烈日狂晒，没吃午餐的情况下完成，希望版主看在我如此精神可嘉的份上，射精置顶上首页，认证下车主哇！跪谢！
5.30最新感受：这两天胎跑开了，感觉抓地力比以前提升明显，刹车给力，舒适性静音性也明显好于原厂，这是胎的感受。至于轮毂，轻量化的效果太明显了，加速轻松（类似于满油和空邮箱那种状态的差距），转向稍微变轻，走以前常走的坑洼路面更平顺，弹跳变小。从油耗上看，反而降了一些，以前原厂轮毂轮胎市区表2在12点几，这两天相同路况跑下来降到了11点几，约0.5个油左右。感觉簧下负荷小了以后，轮胎转动质量轻，发动机发力都要顺畅许多，动能可以更好的传导到车轮。PS：8T机还是太废机油，今早油尺只能探到约2-3MM的尖了，连到下拐都差1CM左右，赶紧补充了0.6升，勉强到下拐，可能还需补0.5左右，2000KM消耗1升多机油。。。

6.4更新：看到网站测评，换225 50R17刚好修正了速度表偏差