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动力足够 耗油满意 奥德赛白豪华版提车

  纠错  2013/6/23 23:33:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

 买车一月有余,现在才静下来和大家分享先选车买车的经历,既是分享,也希望给准备买车的朋友有个参考。

 一、选车之选定MPV

本人目前有一辆斯柯达明锐,6月份又摇中一号,于是就开始了选车的历程,当时就和老婆一起定下来预算:全算下来30w以内,车型不限,期间看过并试驾了新帕萨特、迈腾、奇骏、天籁、君越、奥德赛、途观等等,应该不下20款车型,最终综合考虑,避免重复,不再买三厢轿车了,SUV也不考虑,最终决定选择MPV。因为有孩子了,对空间要求比较大,不然后座放个安全座椅进去,就没什么地方了。

二、MPV选定奥德赛

1.                              

途安:第一个去看的就是途安,曾几何时,有一辆途安是我N多年前的梦想啊。途安空间大(和我的明锐比起来),高度不错,内饰也是很传统的大众风格,坐起来很熟悉的感觉,最终放弃途安的原因:
1)1.4t的发动机应该很省油,但是,在起步阶段确实有点费劲,尤其是北京的路况,走走停停的,而且,DSG也是个让人头疼的东西。
2)相比我现在的车(明锐)没有明显的提升,都是一个平台的,我也希望第二辆有些提升。
3)店里没有7座车,也不预定,这让人很搓火。虽然坐满7人的时候不多,但既然决定买mpv了,还是要7座的。

2.                               逸致:如果选择家庭的第一辆车,逸致真的是个很好的选择,安全性好,发动机动力,无级变速,空间,都是恰到好处,不得不说丰田车的均衡性方面做得真好,放弃的原因:
1)和卡罗拉同平台,相比我现在的车(明锐)没有明显的提升。
2)真的受不了那个中置仪表盘。

3.                               麦柯斯、马八:这两款车放一起,是因为我在4s店看到展车,就没有试驾的想法了,内饰也太粗糙了,尤其是麦柯斯,座椅也硬,真的不像是20w的车。

4.                               GL8:没去看过,觉得太大,太商务化,每天开这么一车去上班的话,会非常奇怪的。

5.                               艾力绅:是在已经差不多决定买奥德赛的时候,在傍边的东本看到了艾力绅,那一刹那,就想,干脆买这个吧,乘坐舒适性,空间都是没得说。最终冷静下来放弃的原因:
1)超预算了,豪华版下来得30多万了。
2)2.4的发动机带这辆车实在是比较费劲。

三、关于日系车以欧美系的个人看法

 我原来对日本车也是一贯的嗤之以鼻,认为欧美车才是结实、安全的象征,在选奥德赛的过程中,也受到网上各种对日系车负面消息的影响,尤其是钓鱼岛事情的影响,但是,当我冷静下来,客观的去看待这些事情,才发现,我们选车买车,不应该看重什么日系车、欧美车,看重的是哪款车更适合自己,我08年的时候买明锐,是因为当时她最适合我的需要,我现在买奥德赛,也是因为她适合我现在的需求。

 

关于日系车的安全性,我是这么看的:

1.                               作为世界500强的各大车企都是成熟、客观的企业,同一级别车的安全性都相差无几,不存在德系车安全,日系车不安全的说法。

2.                               我们公司和一些在国内的日资企业打过交道,日企对产品质量那种严谨、刻板,对流程的一丝不苟的精神也没有因为产品是卖给中国人的就有所降低,我就想,日企在中国市场做一个火腿,做一个纸尿裤都那么严谨,更何况是做汽车了。

综合以上,我觉得日系车和欧美系的造车理念不是特别一样,如果一辆合格车的标准是100分,那日本人把每个部分都做成100分,组合起来也是100分,不会有99分,也不会有101分;欧美人不一样,欧美人会把汽车按150分的标准去做,做完以后,有的部分是150分,但有的部分可能也就70分。


四、奥德赛使用心得

1.                               内饰、外观、空间都非常满意,车内也没多少异味,放了40包竹炭,一个3M的甲醛除味剂,基本上1周就没什么味道了。

2.                               动力:2.4+5at,足够足够了,2.4的排量,起步时候很快,开起来的时候不如我的明锐1.8t,那挂上S档在高速上飞奔还是很爽的,但奥德赛也不是那么开的。5at我觉得挺好,我的明锐是6at,我也试驾过DSG,说实话我觉不出什么区别来,还是我的感觉比较迟钝?

3.                               油耗:我是比较满意了,目前1700km,我每天上下班从回龙观到东直门,北京的朋友都知道这段路有多堵,综合油耗电脑显示是11个,和我自测的基本一致。2.4的排量,1.7吨的车重,又是磨合期,我对这个油耗已经很满意了。一直网上有评论本田的这套动力组合有多落后,但是开了以后才知道,为什么这套组合能存在这么久,那是因为它的动力性、经济性在现在看来还是很出色的。

4.                               驾驶感觉:我对这个好像没什么太多感觉,呵呵,和我的明锐比起来,方向盘有点沉,悬挂偏硬,本来以为这车会很舒服,很软,结果比明锐还硬,感觉整车刚性不错,韧性不足。

5.                               轮胎:优科豪马的抓地力不好,速度高的时候胎噪比较大,和韩泰的有一拼,准备年前换掉。

6.                               隔音:和明锐差不多吧,本来以为日本车会很安静,但也不是,尤其是怠速的时候,比跑起来的噪音都大。

7.                               第二排空调出风口不出风,不知道怎么回事,只是听见呼呼的响声,就是没风,等首保的时候去4s店查一下。

 

先写到这里了,上几张图吧,手机拍的不算好,大家将就看吧。









2015年1月10日

速战速决不犹豫 本田奥德赛2.4L提车记
    之前是09年的雅阁,跑了不到6w,用的不多,但是4月就该6年了,没有强烈换车的愿望,心中期待德系三宝,摇号千年不中。12月中下旬做保养,店里有一辆新奥的低配,等保养等的无聊就扯着销售试驾。不得不说这一波本田比8代雅阁这一波是明显有进步的,刹车提高很多(雅8车主应该懂,一提都是泪),cvt家用平顺诉求,低速排队和起步比之前5速平行轴舒服不少,科技有够先进,autohold好用,全景影像,led灯什么的(不要鄙视我。。。我是连行车电脑都没有,油耗靠手机算的雅8)。。。新的这代RC1空间确实王道,家里...查看全文>> 更多相关>>
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