白宝马Z4 35i赛道体验 分享改装之感受

随后被一辆改过的本田雅阁超过以后很没面子的回pit。油温120多度，还是让车休息会。头盔卸下来满头都是汗，顾不着擦就先把车周围检查一下。跑胎热了以后抓地非常厉害，过弯速度蛮惊人的。就算要飘，你也有比平时多一点的空间去抓住胎要开始滑之前的那个点。但是多跑几圈以后感觉到车的抓地变得很滑，过一个大弯的时候尾巴尽然往外飘了出去，要迅速反方向打盘来抓住，再拉回来。停下发现是因为胎上面粘满了小碎石头和沙子。像照片上一样，要用手剥掉再继续跑。我也心疼胎啊，两千块美金的胎这么给磨法，跟磨在心里面一样，疼啊。

后来和一个GTR兄成了好哥们，没事火锅，聊车，FIFA走着。在他的带领下我开始往改车的方向进军。最直接，回报最大的路线就是改马力。35i, 300hp, 300lb - ft 的扭力，作为原厂已经很给力了。但是有一种东西叫做35is，所以嘛。那么两辆车的发动机其实是一模一样的，35is出厂设置到了335hp, 370 lb - ft 的扭力。我决定要超过它