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为性能执着 一汽-大众CC改APR涡轮套件

  纠错  2013/8/22 22:03:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

想写这作业很久了,一直耽搁了好久,零零碎碎写吧,大家将就看一下吧。CC也已经购买2年半了,过了质保之后就开始了我的改装生涯。从一点都不懂到慢慢的开始接触之后对改装的认识也在不断的改变。

说了那么多废话,进入正题吧。

程序:

从TTI2阶到APR GT28

更换过的大件:

排气从ASPEC到APR全段

中冷从HPA到APR中冷

刹车从AP5200到BREMBO GT6

避震从KWSC到B16

目前车上的配置:

BREMBO GT6+R36后刹套

BILSTEINB16避震

OZ LM+AD08 235/40 R18

APR GT28涡轮套件

APR全段排气

APR 进气

APR中冷

艾巴赫前后防倾杆

原厂加强点火线圈

奥铁马电瓶

Pivor三合表

R20方向盘

Garrett GT28涡轮





排气

轮毂车胎




2015年1月18日

不愧为“最美”之称号 开罗金CC提车记
    CC,不愧为“大众有史以来最美的车”,到哪里都跟拉风,每次去市里都有很多人扭着头看,哈哈,那感觉挺好!!!车是7月初提的,出厂日期为6月**号(提车的时候才出生20天,跑了18公里),到4S店的当天我给他们打的电话,问有2T豪华吗(当时没考虑至尊是因为本人对丹拿音箱没太大兴趣,然后什么ACC巡航也不知道是什么东西,差2万!其实没有值不值,感觉有用就选呗),当时销售说刚到一批货要盘完库才知道,等了一天后她告诉我说正好有一个开罗金2T豪华,真是缘分啊,太巧了,当时我在外地只是口头说要买,也没交定金,...查看全文>> 更多相关>>
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