动力配置皆不同 一汽大众新CC全系导购
拥有“史上最美大众车”称号的大众CC已经在上周末6月29日全新换代上市，新车推出了1.8TSI、2.0TSI和3.0 V6三种动力匹配的六款车型，价格区间为：25.28-34.28万元。相较旧款车型，一汽大众新款CC增添了不少家族化元素，依然主打优雅时尚的精英群体。而在这全系六款车型中，哪一辆才是您的菜呢？接下来，我们结合配置做详细解读。
新款CC增添了不少家族化元素
新款CC变化主要体现在了外观方面，特立独行的风格有所弱化，增添了不少家族化元素；动力方面并未改变，配置有小幅升级。虽然新CC少了那份应有的优雅，但由于出色定位，新款CC未来仍然会是一款热门运动B级车。
| 一汽大众新CC价格表 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 大众新CC 1.8TSI 尊贵型 | 25.28 |
| 大众新CC 2.0TSI 尊贵型 | 26.78 |
| 大众新CC 1.8TSI 豪华型 | 26.88 |
| 大众新CC 2.0TSI 豪华型 | 28.38 |
| 大众新CC 2.0TSI 至尊型 | 30.38 |
| 大众新CC 3.0 V6 | 34.28 |
| 车款信息 | 大众 CC[2013款] 1.8TSI |
大众 CC[2013款] 2.0TSI |
大众 CC[2013款] 3.0 V6 FSI |
| 官方最高车速(km/h)： | 215 | 230 | 240 |
| 官方0-100加速(s)： | 8.8 | 7.9 | 7.4 |
| 保养周期： | 每7500公里 | 每7500公里 | 每7500公里 |
| 保修政策： | 整车2年/6万公里 | 整车2年/6万公里 | 整车2年/6万公里 |
| 整备质量(kg)： | 1535 | 1545 | 1610 |
| 发动机描述： | 1.8T 160马力 L4 | 2.0T 272马力 L4 | 3.0L 250马力 V6 |
| 发动机型号： | EA888 | EA888 | |
| 排量(L)： | 1.8L | 2.0L | 3.0L |
| 工作方式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力(ps)： | 160 | 272 | 250 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 118/5000-6200 | 200/5100-6000 | 184/6400 |
| 最大扭矩(N·m/rpm)： | 250/1500-4500 | 280/1700-5000 | 310/3500 |
| 升功率(kW/l)： | 65.56 | 100.0 | 61.33 |
| 燃料： | 97号汽油(京95号) | 97号汽油(京95号) | 97号汽油(京95号) |
| 供油方式： | 缸内直喷 | 缸内直喷 | 缸内直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 排放标准： | 国V+OBD | 国V+OBD | 国V+OBD |
| 变速箱简称： | 7挡双离合 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 挡位个数： | 7 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 双离合 | 双离合 | 双离合 |
接下来，我们会分别针对三个排量的不同款车型进行对比分析，看看其中到底哪一款车型在该区域内的性价比最高，当然配置方面的比对是必不可少的环节。
- 品牌：
- 大众
- 级别：中型车
- 厂家指导价：
- 24.68-30.18万
- 团购>>