推荐豪华型 一汽-大众新款CC购买导购

　　首先我们先从外观说起，新的大众CC采用了大众汽车新的家族式设计，不过在我看来这种套娃式的变脸虽然使新CC多了一丝沉稳，但是随之失去的就是自由和优雅的气质。新的进气格栅造型更加的商务，同时大灯、雾灯和保险杠的造型也有所变化。

　　新款大众CC的大灯采用了新的家族式造型，灯组内部加入了14颗LED组成的日间行车灯，点亮时效果非常的不错，并且你也能从其他大众车型上看到。远近光一体式的氙气大灯还带有AFS随动转向功能，大灯高度可调和清洗装置为选系标配，这点比较不错。

　　外观方面，新款大众CC的长宽高分别为4812×1855×1417毫米，轴距为2712毫米，长度增加了13毫米，其他参数则跟老款CC相同。侧身腰线上新款CC并没有做出改动，将老款车型上优雅的线条保留了下来，轮毂造型和轮胎尺寸将在车型推荐上为大家介绍。

　　尾部变化上主要集中在尾灯上，L型的尾灯稍显运动一些而且颜色处理也更加深邃，之前老款CC的尾灯偶有出现质量问题，新款大众CC的LED尾灯或许质量上会稳定一些。上扬的尾部也同样被保留了下来。车尾底部带有Easy open行李箱开启功能。

　　内饰方面，新款大众CC继续采用了老款车型的设计，全黑内饰搭配贯穿一体的拉丝铝装饰板既时尚且运动。无论是出色的方向盘手感，仪表造型和多媒体导航系统都与老款CC完全相同，功能丰富的RNS510系统一直都是大众中高端车型的常用配置之一。

　　导航下方的空调控制面板有所变化，除了布局有所改动之外功能上与老款CC表现同样十分丰富，舒适型的配置比较齐全。

　　动力系统上，新款CC使用的1.8T和2.0T发动机想必大家已经非常的熟悉了，功率和扭矩都没有任何改变。值得一提的是3.0L自然吸气发动机，毕竟他不是主力销售车型所以大家也很少见到，发动机最大功率250马力，最大功率310牛•米/3100转，表现不如涡轮增压发动机更加畅快淋漓，但是平顺性相当出色。除1.8T车型使用的是7速DSG双离合变速箱外，其余车型均使用的是6速DSG变速箱。

　　编辑点评：改款后的CC也开始走沉稳的路线，变化后是否还能够让大部分消费者满意还要等待一段时间。好在大量的科技配置和舒适配置使得CC的内功有所提升，虽然采用家族化后的新CC风格更加的沉稳且缺少活力，不过相信经过一段时间后也能够让人接受。