内饰非常漂亮 白DS5柴油混动版法国提车
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2013/8/28 14:42:00
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迎宾踏板,晚上在街边开门很炫。
感觉开的是宇宙飞船,不是车。。。
钥匙和车证。车牌号不错哦。这几年开过不少车,第一次求认证。
我家对面的意大利餐馆,长期停着的菲亚特500当招牌使。占了两个车位,强烈谴责。
驾驶空间和感受
DS5是两厢车和三厢旅行车的混合物,所以车内空间在B级旅行车和两厢车之间。大概和A5那种运动型B级车差不多。虽然车体不小,但是车门厚,车内内饰座椅都比较厚重,所以空间紧凑。以俺195cm 95kg的大小来看,前后和头顶空间只能说正好。不过我从来对空间要求不高,能坐下不顶头就心满意足了。相信对体型正常的朋友来说肯定是足够了。虽然车门很厚,但是横向空间倒是不错,中控宽大。
坐姿和B级车一样,视野不是太好,特别是我之前一直开的suv,猛然一坐低很不习惯。车四周的窗都不大,前方低矮,特别是双A柱,有些阻碍视线。不过这个东西,开一天就习惯了。
悬挂和车胎都很运动,不过不似宝马那样运动到底,舒适度还是能保证的。虽然车很大,但是操控还是很灵活。有一点很怪,方向盘到底比普通车多了90度。难道前轮角度比普通车大??
后轴是扭力梁悬挂,很多网友就要开始嘲笑了。但是如果了解PSA的车,就不会纠结了。PSA连最运动的车,RCZ都是扭力梁的,操控表现照样打败尚酷和TT。不过遇到梅甘娜RS就软了。--经网友提醒,爬车底下看了一下,原来是独立悬挂。。。这里网上和卖车的好像从来不说悬挂类型的。。。不过开起来真的没感觉。
储物空间
DS5的内部设计显然是美感第一,实用第二。从中控上巨大的留白就能看出。所以也别指望有多少储物空间了。
和508及C5一样,此处打开是烟灰缸和点烟器。可是,舍得往里面弹烟灰么。。。
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