黑朗逸全车隔音篇 欣赏改装过程和效果

因二楼空间不够，本帖最后一张图在14楼。发帖完毕，整整四个小时，和我做四门隔音的时间差不多了。感谢各位车友的支持！

做完拉手阻尼，机盖隔热，四门密封http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-10037746-1.html （POLO波罗ME——拉手阻尼简便装法（附四门胶条、机盖隔热））后就等着清明小长假做全车密封了，原本以为3天的假期绰绰有余了，没想到，清明假期用了2天，才做完叶子板和后备箱，累的只好收工，五一小长假，继续完成四门隔音和后座底盘隔音。本来是想做整个底盘的隔音的，隔音垫也有多余的，但是拆了一点点后，还是觉得太复杂了，只好作罢。
先说说效果，正好我是分三步走的，可以说一下每步的效果：

四门密封：如果追求隔音，那么只好说效果不大，关门声音确实有所改善，但是不明显，最好的效果就是，路上等红灯时，旁边车子传来的噪音可以减少一些，还有洗车时，水不会再漏到门框里了。如果100分打分的话，只能说20分已经不错了。

叶子板和后备箱隔音：最初有做隔音的想法，是因为实在受不了韩泰轮胎在不平整路面的沙石声音，很清脆的那种敲打声。做了叶子板隔音后，从路面传来的声音变得沉闷，过路上的隔离线时特别明显，如果以前是响雷的话，叶子板隔音后的胎噪就是闷雷。100分打分的话，在65分左右吧。

四门隔音：做完叶子板和后备箱后，发动机噪音和风噪一下子明显了，四门隔音后，风噪减少很多，今天高速120的时候，听到的都是发动机的声音，时速80，车内就是很沉闷的路噪，讲话不用提高音调。后座底盘隔音后，对路噪有进一步的降低作用，过一般的隔离线，几乎听不到以前的声音，只有那种连续提醒减速的隔离线才有比较明显的胎噪。

在施工过程中，参考了 tyre 车友的 真的来了，四门胶条和止震隔音DIY http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-6001441-1.html  ，争分夺秒 车友的 【DIY分秒出品】朗逸四轮叶子板隔音.喷卡钳 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-8323924-1.html  和 【DIY分秒出品】四门和后备箱隔音全攻略 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-614-4790197-1.html  在此表示感谢，2位的帖子对我整个的四门密封和准全车隔音作业帮助非常大，基本以参考他们的为主。

综上所述，因为参考了2位车友的帖子，加上施工过程中的不便，本帖的实际施工照片没有大家想象的多，个人觉得对参考帖子中需要详细补充一下的，拍了照片，如果车友需要参考详细的过程，建议通过上面的链接，直接拜读原帖。

开始：
一、清明喷卡钳，叶子板，后备箱隔音
回乡下的路上，桃花朵朵开

路边的油菜花

施工材料：丁基橡胶止震垫和丁基橡胶隔音棉（材料数量请参考四门密封的帖子最后有交代），很沉，估计有60斤左右，光止震垫就是40斤

特地买的梅花内六角，要拆小狼，到处都要用这玩意

摆好架势，借了个工具包，右后轮已经卸下来了

轮胎的挡泥板拆下来后，就和 争分夺秒 所说的一样，确实很脏，一个小毛刷根本不顶用，立马去超市买了个新的大家伙

刷刷刷，刷干净了，开始喷卡钳，什么颜色呢？红色？太招摇了，黑狼怎么看都不运动，考虑过蓝色，朋友说不显眼，后来七选八选，用了个老土的金色，主要是因为注明了金属漆，其他几个颜色好像都不是，易讯买的，很便宜，12元（or15？忘了）

先喷一遍，看看效果，注意不要喷的地方用报纸包好哦，小细节的地方，就用胶带贴住

上阵父子兵，帮爸爸剔小石子哦，多认真，19.5个月，真能干

材料都拿出来，做隔音了哦

怎么刷，怎么贴，争分夺秒的贴住写的很详细哦，贴完止震板，贴了一大半隔音棉，才想起来该照个相。右后门是加油管的途经之地，贴的时候要让开管子哦，万一以后有问题，贴住了就麻烦大了。还有一些圆的塑料垫圈，不知道是排水还是排空气，反正我都让开了。最重要的是，上挡泥板的螺丝孔一定要留出，因为贴好2层隔音后，本来上挡泥板已经蛮紧了，再找不到螺丝孔，人还得蹲着或趴着，确实会累的够呛。卡钳又喷了一遍

后轮比较简单，基本都是一大块一大块贴的，而且待会在后备箱还会做一层，所以有些不太好贴的角角落落，我就没有深究了。看右前轮，我没有把挡泥板全拆下来，因为再往前，就要拆车头下面，发动机护板处的螺丝了，车子仅用千斤顶，没有抬升机器，拆起来很累。

个人理解是，前轮贴到我图中清洗过的地方就可以了，因为再往前，胎噪也是传到发动机仓的，发动机的噪音本来就比胎噪大，对驾驶室来说，前半部的胎噪几乎没有影响，不知道这样理解对不对

贴好了，注意左上角有个螺丝孔，待会上挡泥板的时候，这个孔很难上，要费点力气。前轮往A柱的方向有很大的空腔，一直延伸到A柱的后视镜那里，拼命往上贴，能贴多少就多少，空腔最容易传导噪音，胎噪，风噪都会往里跑，到了A柱，就是到了驾驶舱了

第一天中午开始，到晚上，只做了右后轮和右前轮。第二天上午，熟练点以后，做了左边的2个轮子，第二天下午做后备箱。上张右前轮的完工照，卡钳被轮辐挡住了。

后备箱的施工是有我家领导完成的，因为只有她可以呆在里面，我爬进去就屁股都转不过来了，她负责贴大块，我负责角角落落的地方，因为时间很紧，而且那时候已经2手都是黏答答的丁基橡胶了，所以没方便照相，借用 争分夺秒 四张照片，简单说一下
后备箱全部掏空，撕掉原车的隔音棉（有点像黑心棉，呵呵），原车的隔音垫就留着，覆盖。注意备胎位有4个圆形的塑料垫子，排水或者排气的，整个施工过程，原车的所有孔，我都没有覆盖

轮子上方有很多角角落落，尽量全贴，弥补叶子板施工的不足