首都工时费果然贵 车友分享速腾三保作业

各位论坛车友大家好，小弟第一次交作业，不知道该怎么交。那就随便写写，请各位看官嘴下留情。

LZ的车为2011速腾自动技术性 1.4T  当年入手车最终价格为18W（全搞定）。
那时是2012年的1月份，面临2012款速腾的上市，各大论坛网站都没有关于新速腾减配到底是减在哪了。就知道悬挂肯定不是独立悬挂，三思之后还是决定买了2011款。就因为犹豫了这一个多月。错过了一辆白车黑内（个人认为还是这个好看）。结果入手了一辆灰车米内。这不说了，就跟自己孩子似的，不管是男是女，是美是丑咱都得好好爱护。



来张全景吧。用车一年半，没有发生过任何事故，行驶中无任何碰撞。小速速的伤全为躺枪，因为在北京停车费太贵，而且有时候交钱都停不了车。所有躺枪也在所难免。
PS:小弟开车算猛的。所以没有受伤还是很庆幸，有几次差点。现在想想心里还是有点虚的。

言归正传说说用车的几点心得体会

1 油耗（因本人对孩子的溺爱，从提车到现在加油全部为97后为95）
大家最关心的问题莫非就是油耗，我看了大家发的帖子不管说什么都带几句油耗，我也和大家分享一下。7档双离合的车就是省油，这是我给的结论。俗话说没图你说个JB。各位放心，有图为证。

此图为我从家开到机场，路上车不算太多，基本速度也就是比限速第一点，里程表上有28.9公里。开到T3接女友的油耗为4.4（全程空调）
接到女友之后当然就开的快点了，给她送回家我再回家一共82.2公里。平均油耗为4.9 是不是很省?



路好走我们的速速绝对省油省到爆，不过如果你在北京尝试过2环3还的爆肚之后的话，我告诉你，那他妈是真费油。各种起起停停还不前进的。油耗能飙到13（差距大不大？太他妈大了）心情不好没有照相，找一张也是很堵的时候的照片吧。北京大热天堵B堵时照相，当时就想照个温度，热死你！
2 动力
油耗说完了咱们就说动力吧，我认为大众这款1.4T的卖点就是在保证动力强劲的前提下尽可能的省油。那么省油做到了，动力呢？这个没图了。我就用笨拙的语句给大家形容形容吧。

本人工作销售，公司的车，客户的车，朋友的车开的也不少。高端到R8，低端到北斗星，都尝试过。1.4T的速速我觉得动力没问题，想半天才想到这个形容词。起步肉是必须的必。因为涡轮没打开，动力没出来。那就和1.4的车没区别。我感觉和北斗星差不多。但是如果你踩到1700转。涡轮打开之后就是另外一个概念了。也是相当有劲的，无论是市区还是高速。正常行驶想超车那就是一脚油的事（不是地板油，地板油您开面包也想超谁超谁）

3 保养
都说大众保养贵，因为小弟第一辆车就为速速，没接触过其他车的保养，没有比较不知道什么是贵，什么是便宜，5000KM首保免费，这个就不说了。10000KM二保800工时费打了5折。20000KM三保860，工时费五折还用一张200元代金卷。有一天和客户聊天，他说家里的现代保养210一次，我他妈直接吐血。还没一桶机油贵呢。后来了解了下，才得知，大众的保养确实贵，特别是带T的。不过没关系，小弟觉得贵有贵的道理，只要小速速不掉链子，花点钱真不是太在乎。千八百的现在也就一顿饭的事。用小速速给我带来的价值可不止这么点。

说到保养那小弟就把这次三保作业叫一下，首次交作业，老师请手下留情。


一直在4S店做保养，正好我父亲也在汽车市场做管理，所以各4S店都很给我面子，到了就给安排，服务业不错。在不违反规定的情况下给我最大优惠。多谢各位了，哈哈。
话不多说，上图说过程。
开始保养系统升级，解决3档至4档加油不走的情况。顺便说下，我车不在召回范围之内，就差了几天。之前也没做过升级，这次人家说有必要做，我一想平时真的遇到过这种情况，那就做吧。

20000KM更换火花塞，问师傅说了，不换也行。大众要求2W那就2W吧。不管它

更换三滤