霸锐行车记录仪安装 图文并茂似连环画

    到目前为止，大约有半年了，发动机声音一直感觉不对，新车时候的声音是N档大过D档，是规则的声音，并且不会吵人。但是从去年10月后吧，发现D档声音明显超过N档了，并且会发出不规则的卜卜卜的那种很吵人的声音，当时去4S检查，初步认为可能是节气门脏了，那就洗吧，洗完后没啥改善。因为时间关系，就没再处理了，一直这样开着，直到天气越来越热了，开空调、关窗子，这噪音就让人实在无法忍受了，又去了一趟4S，去之前刚好看到K大很久以前发过的一个关于发动机犄角的贴子，就去跟4S的师傅讲了一下，就按照这个思路检查吧，把...查看全文>> 更多相关>>

    越野中或者临时受困，不管帮助别人或自己脱困，绞盘的作用不是其他装置能替代的。比如软湿地面或沙漠沙地，车拖车只有大家一起受困。而施加拖拽力的车自己静止不动，靠绞盘施力，自己就不会受困或下陷。而在野外受困时，受地形地貌的影响，脱困时90%以上都是歪拉斜吊。这就对绞盘和大梁的受力提出了要求。要 求绞盘底座和大梁整体受力，才不会给车辆带来损伤。 对于在前杠或后杠插接临时绞盘，我一直觉得不好。前杠或后杠中点受力，拉力偏斜时由前（后）杠传递到两边大梁的力是不同的。这就容易使大梁歪斜变形。还可以引起前后...查看全文>> 更多相关>>

    试验项目：加强杠拉力试验试验状态：静态试验方式：模拟绞盘，逐渐加力试验工具：试验台 5吨手拉葫芦 10吨电子秤试验结果：加力5吨后，保持10分钟，变形2mm，消除拉力后，变形恢复。试验结论：合格先看图，再看视频。 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';} onmouseover=showMenus(this.id); onmousewheel=return imgzoo...查看全文>> 更多相关>>

     三菱皮卡霸锐提车一周年详细小结到今天为止，本人提车一年零三周，一周年当天发了个感慨袖珍贴，那阵子太忙，没时间写详细的总结。这几天稍闲，就来个迟到的总结，供大家参考。霸锐，排量大，动力好，空间宽阔，舒适性和越野性能平衡得恰到好处，配置齐全，虽小众但很优秀，虽偶有小恙但很少大病，很合我们这群口味独特的越野爱好者。我想用这个帖子，把一年来的点滴感受和体会尽量搜刮出来，跟大家一起回忆，也一起琢磨霸锐还能怎么玩，还能怎么改。从买车到进藏，从绝版牛杠到绝版副减，我陆陆续续也发了一些感受贴，写过的就不在这里...查看全文>> 更多相关>>