朗逸TSI选车历程 配置评测和驾驶感受
让很多期望有1.4tsi作业的朋友们久等了。
首先来说说我的选车历程吧！（其实我从决定买车到去看车，再到订车只花了不到一个礼拜的时间，当时也没考虑得很周详，也没做太多功课，只靠平时看到的杂志和报道，凭印象和感觉就糊里糊涂的定了我家黑狼1.4TSI了）
其实可能因为和我的职业有关吧！所以我对汽车的引擎有着一份执着的热爱，心想我在国内为自己选的第一部车，一定要选比较先进的引擎总成。（尽管知道新技术没经过时间的洗礼和磨练，运气不好的话，可能倒霉会选到问题车！但是我还是执着的想选那种我的经济能力能达到的先进引擎和齿轮箱）所以我还没决定买车以前就经常买汽车杂志或上网看一些汽车报道，试驾感受等。
首先声明我不是一个极端的驾驶者，也不追求那种急速驾驶的乐趣和喜欢玩漂移等高驾驶技术的玩家，反之，我是一个极为小心驾驶，并且对汽车所谓的好底盘（或报道经常写操控一流）的概念是很模糊的，所以底盘对我来讲一点也不重要。我不认为自己开车要开得很快用来炫给路人看的，更不会在马路拥挤的时候开着车在车群里向蛇一样的不停换道超车。但是偶尔会在一切安全的情况下，享受一副好引擎，好的动力，超强的扭矩，带来那快速的加速感和强烈的推背感而暗自高兴和兴奋不已！
所以我选车的条件很简单，就3条：
1. 外观和内饰一定要合自己和家里那个LD的眼缘。要我们喜欢的那种感觉，或许身边的人不认同，我们一定也不会被其左右的。（其实可能是在国外待久的原因吧，我和LP都比较中意2箱汽车，感觉2箱车比较健美和简美，但也不排斥3箱车）
2. 如上述所讲的，一定要一副动力和扭矩都强劲的先进引擎技术。（一定要带T的，因为我的职业关系经常接触TURBO,只是和汽车不同，呵呵）
3. 必须要适合家用和我经常跑长途用。
4.（这是我后来增加的条件）那就是不能等车太久，因为当我决定买车时已经有点晚了，所以我买车后必须马上派上用场。（具体原因就不详细讲了）
所以当我在我认为有必要买车的时候，我就经常被各种不同汽车杂志里的高尔夫6的外观，内饰和它那强有力的心脏1.4TSI和7速DSG着迷，后来看到英朗1.6T上市，我也心动不已。最后又发现了MG6，那1.8T的感觉也不错，虽然技术较老旧）。
所以，我先是从这3辆车看起，首先去看厦门一汽的4S，高尔夫6，看到真车后，对它的最高配版本太喜欢了，应有尽有，（虽然整体感觉小了点）。想定车，一问，傻了眼，4S说必须等4-6个月，只好把我最喜欢的高6PASS掉了，但1.4TSI+DSG仍然是我心目中的首选。呵呵！（当时的心情就是这样想滴）
当然在4S也看了速腾1.4T,但就是很不喜欢它的内饰，觉得碍眼，所以直接PASS.
然后就跑到别克4S去看英朗1.6T,也是想选最高配，但是真的被它那红黑搭配的前台设置给弄焖了，还不能选黑的，（低配的1.6T有，觉得很不协调，觉得座椅红黑漂亮，但前面的中控确是红黑的。而且要等一个月左右，尽管知道它有挺多迷人的地方和优点，但还是PASS了。
最后去看了MG6,老实讲，这车的外观，我很喜欢，觉得很跑样，年轻，但是内饰我就真觉得不咋滴！特别不喜欢它的仪表盘。不够简洁明亮。直接PASS掉了。
就这样，我在杂志和报道里喜欢的车就没了方向，再加上身边几个较好的死党唆使，认为我的经济能力可以直接上B级车，当时真被说得有点心动了，想想看看也无妨，就开始试着看看B级车，结果我的SD朋友就直接载我和家人去斯柯达4S看昊锐，我一下子被它那大方得体的前脸，硕大的空间和简洁的前台中控和仪表迷住了，再试驾了2.0TSI后，至今都念念不忘，但家里人坚决反对我买这车，都觉得太行政级了，觉得我买这车太显眼，太高调。直接投我反对票了。只好作罢了！看明锐旧款，大家都知道太老气了，（但新款的外观我就挺喜欢的，可惜等不到它上市了。）
后来又去看了凯美瑞，雅阁8，新天籁，睿翼等B级日本车的2.0版，（申明我没那么深的反日情结，觉得日本车的技术还是不错的，我在国外买的就是日本车，而且质量非常好，所以在我心里，对日本车印象还是很好的）都被我家里的LD否决掉了，摆明就是不想让我多花钱买B级车，算了，其实起初也没想过买B级车，就别和家里的LD因为这事起冲突了（其实只要我坚持，他们是拦不住的，小吹个牛，DJ别拍砖哦，呵呵！）
回到现实中来吧！那天刚好3月1号，知道朗逸1.4TSI的运动版上市了，自己和死党就抱着去观望的态度去上海大众的4S看看吧！先讲讲1.4TSI上市前对朗逸普通版的印象吧！其实这车在路上挺多的，但我对它的印象并不深，就觉得外观较老气，前脸看起来还可以，也属比较耐看的，车身较长，比例觉得还挺协调的，但不喜欢他的屁股，觉得比较单薄，至于内饰，之前我也没太在意这车，没印象，就不评价了。（买车前，也不知道这车是上海自己设计的车，不过知道后，也没太大反应，就算真的是自主车，那也没关系，只要它的最重要组成部分引擎和齿轮箱质量好，技术好就可以了，我的想法是这样的）结果进了展示厅后，看到一辆反色银的朗逸1.4TSI摆在左手边较宽敞的地方，立马被他中前网那蜂窝格和醒目的TSI字眼那年轻的前脸设计给为之一动。怎么感觉就和普通版的朗逸不同呢？（明明外观就一个样）但是那细节上的改动，就可以颠覆那较老气的脸？当时觉得很不可思议。后来再注意一看和对比（朗逸1.6），就可以体会到为什么细微的变动，会给我的视觉带来这么不同的震撼！
1. 那蜂窝格网确实是把原本较老气的前脸给化装年轻了十几岁了。
2. 那TSI得字样也确实给前脸带来了很浓的运动气息，（大家可以试想想，有几款普通车在前面有放字母在车头的，都是那极具运动版的车如GTI, WRX或GTR等名副其实的跑车种才会将那赫赫有名的字母放在车头的进气中网上。这点感觉上海大众的设计者很聪明，竟然把TSI放在前面，觉得有画龙点睛的神来之笔啊！
3. 最显眼的是那对熏黑式的大灯明显要比普通朗逸感觉更凶悍，更运动，更年轻了。
老实讲，对它的尾部改动只增加那小小的尾翼，还是觉得比较不足的，但瑕不掩瑜，整体外观确实给我的感觉很震撼，感觉不一样了。（呵呵！可能是当时没抱太大兴趣和希望去看它吧，所以反差比较大。）
再来讲讲内饰吧！打开车门，全黑内饰，竟然连车顶也是黑色的，（感觉这设计纯粹就是为运动而设计的，我喜欢，实在是太喜欢了。）全黑的前台设计，加上银色的饰条点缀，银色的中控台，（没有了仿桃木，很年轻，坐上去后，很活力。）再比较一下普通朗逸1.6版的仪表盘，竟然连仪表盘也改动了，不再是红色的行车电脑显示。改成全白的背景灯，很醒目，很简洁字体清晰易读。全部合我的意啊！（当时甚至感觉SVW是不是为我设计这车啊！怎么和我的对车的想法如此接近，呵呵！讲得太夸张了，就此打住，别见笑了）再加上黑红的座椅和车门的红色点缀。恰到好处，没有太做作的感觉。（庆幸上海大众的设计者没像“阴囊”那样在前台也设计成黑红搭配。否者就画蛇添足了，呵呵）再加上我一开始对1.4TSI+DSG的着迷和执着，决定就这车了。
（以上我对朗逸1.4TSI的外观，内饰的评论全部是我个人对它的各人感觉评价。请普通版本的狼狼们别砸砖。整体细节的好和坏，稍后再发图片说明。）
对了，简单讲一下，当时没有1.4TSI朗逸试驾车，所以我没能试驾到，只是试驾了2.0版的郎朗了。当时觉得2.0的版本，动力对我来讲就相当不错了，开起来也挺顺的，起步很快。方向盘精准，再从参数上对比1.4和2.0的所有数据，大概已能想象到1.4TSI绝对要好过2.0版的了。所以也没太介意试驾不成1.4TSI的车。
第二天，我马上带上家里LD往4S店里看车，希望也可以得到他们的认可，结果，LD对车的外观和内饰，空间也都非常满意，他们也觉得挺耐看的。我们马上找来销售代表，询问了价钱，结果竟然比昨天（上市时的厂商指导价16.28W)的报价贵了2000，要16.48，当时觉得很不爽，但是销售还是很有礼貌的解释，什么地区不同，全福建的报价都是16.48W，昨天由于上头的指示价钱没下来，所以就按厂家的指导价报价了。当时很不服气，但还是忍住了，问了所有价钱和其它送的配饰。当时我们就决定要加钱买导航，DVD了，所以一算，就大概要18.90万了，由于不服气多出2000，就没在3月2日定车了，回来后又通过网上询问了其它福建城市的4S的报价，还真没唬我，都是报16.48W，也就没那么激动了。（我最恨4S的销售是欺骗行为）
我们实在是很喜欢这款车，到了3月3日早上，又和LD到那家4S，找了销售，再算了包括购置税，首年全保险，加导航（4800）全车包膜（1000，从原价的2500减到1000，4S实在太坑人了）和其它车船税，上牌费。一算，总共要18.9多W，（主要是强制性首年保险一定要在4S买，很不甘心啊，贼贵的保险）又咨询了大概的交车时间，4S打包票的说，车子最晚3月12日到店，但只有黑色和银色，如果其它颜色就要等了。我们就决定订黑狼了。付了2000 大洋的定金，走人。
也说说我对颜色的选择吧！其实这样子（较大）的车我的首选是黑色和白色，如果是买小型的2箱车我会选择较鲜艳的颜色（如天际蓝，艳红或黄色等）不知道为什么？我对银色的车子从来都没觉得好看！就是不喜欢银色，尽管我知道银色是最耐脏的颜色！所以在黑和银之间，那黑色绝对是我不二的选择了。
付了定金后，4S销售在全世界妇女同乐的日子3.8节打电话给我，说我的黑狼1.4TSI到店了，催我有时间去挑一辆（共4辆）结果我当时就不在厦门，最后等到3月13日拜六才选了我现在开的黑狼了。装导航，贴膜，检车，上牌照，16日傍晚5点全部办齐。
5 点左右，我和老爸两个人迫不及待的来到4S等取车，结果等了1个多小时，他们才全部搞定，差点没吓到我们，还搞了交车仪式，4S的所有在场人员要来向我们祝贺，拍手，还要我们将车上的大红布揭开，搞得还有模有样的，拍照纪念，就差没放鞭炮了。（厦门已禁炮十几年了）呵呵！没想到国内买车还这么隆重。不过要表扬的是4S的交车仪式还挺细心周到的，虽然天色已晚，4S也都下班了，但是那个销售还是很详细的为我们介绍了所有功能，和以后的售后服务。这点厦门的 4S还是值得肯定的。
好了，讲了一大堆，第一部分总算完了，接下去就是上图细节说明（第二部分）和驾后感（第三部分）了，请大家耐心等待！呵呵！没想到做作业还真花时间。
第二部分使用感受和细节优缺点评测在第8楼 - 第93楼之间有70多张的图片讲解及评价！！！
第三部分（本来要放在后面的回复里，但由于篇幅较大，放不下！所以改放在帖子里了）
接下来就是第3部分使用感和驾驶感了！本来之前想写很多内容！但忽然又觉得词穷了！不知道从哪里写起了！
其实我在买我家黑狼1.4TSI时，在国外开的是日本原装进口的飞度！当时感觉那是非常不错的车子了！质量非常很好！2年半时间，一点小问题也没有！由于朗逸1.4tsi不是我的第一辆车了，所以我对车还是有较高的容忍度的，像坛子里每天讲的一些鸡毛蒜皮的小事，有些人吹得比天大。其实车子是买来使用的，并没有那么娇贵的，请大家放心，尽情的驾驶吧！
当然回国后也开过其它不少别的车子，有朋友的，有租的或公司的车子。但都是1-2天的感觉罢了！所以印象也相对模糊了！比如：天籁，福克斯，三菱蓝瑟，本田思域，伊兰特悦动和宝来，速腾等！（其它高档车子就不提了！那是无法比较的感觉！）
好了，废话少讲，进入正题：
首先讲大家比较关心的油耗！我到目前为止总共加了3箱93#和1箱97#的汽油！（注明：头3箱加93号油是因为4S送了我一瓶不错的燃油添加剂，分3次加，用完了后，第4次我才加97#汽油）还有大家记住，我曾听说过加油站里卖的燃油宝最好别加油里，那是和4S或正规大型超市卖的不一样的，具体原因我也没时间深入研究，大家看着办吧！
（在加油以前加燃油清洁剂。据说这种清洁剂起到2个作用： 1.是可以增加汽油的辛烷值。2.可以达到清洗主机喷油咀，达到不堵塞的好处。坏处就是这种添加剂的腐蚀性比较高。
厦门地区油价大概是的93#是6.23/L 和97#是6.56/L （印象中的价钱，不是很注意，呵呵！）
从我自己加油的真实油耗讲，是除了第一次取车加了smarttags" />升满后，其余都是在油表亮灯后马上加的油，都是加满在5549.2升到50.2升之间！最低跑了790公里，最高跑了810公里！（数据非常接近）所以可以简单通过这4次的加油算出直接油耗！（首先我先讲我的车应该是三分之一跑市区。三分之二跑郊区和高速。）所以我在此取其中一次的的加油算给大家看，100/(790/49.2)=6.22L/100KM. 而我的车载信息里的综合油耗显示也基本保持在6.2-6.8之间，证明这车的电脑计算还是相对较准确的。
至于这车的设计和配置的优缺点，我已经在照片里讲过了，就不再重复了。
现在来讲讲这3000公里的驾后感吧！
先来讲讲车子的动力噪音吧！其实这是很主观的评判，我的感觉也不能代表别人，但是感觉坛子里的很多人都把这车的噪音和动机的震动写得很恐怖！其实所有的车子都一样，在车冷启动时都会有比较大的声音和明显的震动，非常正常。（只是大家不能拿朗逸的声音和雷克萨斯或英菲尼迪等高级房车比啊！）这副引擎所表现出来的噪音控制已经令我非常满意了，启动后大约5-8秒左右，（轮滑油马上经过曲柄轴带到机身的各个部件，很快就润滑内壁等所有部件）而引擎怠速马上从1200RPM左右降到700多的稳定转速，声音和震动就随之而去了。声音静得都没感觉到了，甚至比大部分的日系车还静。（昨天我那开福克斯的朋友启动后，没听到声音，以为没启动，又拧了一下启动，我喝止了他，他笑说比他的福克斯静很多，以为没启动）
最后就是操控和动力了，前面我已经讲过，我不是那种会把车子开的很极端，我不是赛车手，不会把车天天开到180以上，或在车群里像蛇一样的，不停换道穿梭。但是我却比较注重车的加速性能，偶尔也享受强大动力带来的推背感。并在有必要高速超车时，带来的那种快感而兴奋不已。谨此而已，所以所谓的那种PQ35或PQ34平台，底盘的不同，对我来讲，不太懂，也觉得基本用不上，（最起码不会开着车高速绕桩跑吧！）速腾的托就老是拿底盘好过朗逸做比较。我是很不屑滴！
所以我对操控的概念比较模糊，动力方面我是非常满意的，只觉得我家黑狼有以下几个优缺点：（自我感觉）
1. 方向盘手感比较好，所以没必要加方向盘套。
2. 方向盘指向还是比较准的，有非常非常轻微的右跑偏，但我相信是路面的原因，所以没太在意。在越高速的情况下，方向盘的转向会越明显的加重，证明它的稳定性还是比较好的！（高速130-140很稳，没有飘忽的感觉，速度在上去我就没试过了，不评价）
3. 在较高速转弯，还是会有比较明显的侧倾，（可能这就是所谓的底盘没速腾好的原因吧）但我不介意，而且我在转弯时还是比较自信的。（我是说较高速转弯哦，大家可别试着100KM的速度急弯哦，呵呵！）自信是靠你平时的驾驶经验评断哦！
4. 120KM-140KM时，转速大约在2400-2700之间吧！。引擎的噪音在这段时间里也控制得很好！（由于是平稳的慢加速，所以当时的涡轮应该是在低转速增压，所以噪音和增压动力都很平稳，不会躁动）
5. 那就是我们最关注的DSG双离合了，这个7档的自动离合器，真没什么挑剔的，换挡确实很快，很平顺（轻踩油门的时候）我们普通驾驶者真感觉不到，只能从电脑显示屏里或转速表上体会到变档了！升降档都非常积极！
6. 当我深踩油门的时候，这DSG才马上体会到主人要加油急速了，这时你才有感觉DSG迅速降档那种大约1秒钟的顿挫感。（可能从7速直接降到1-2速了）紧接着就是那一窜，车子像脱缰的野马迅速提速，30KM,40KM,50KM,60KM-120KM,引擎转速上的指针也是迅速的转动，及时工作（一直到4000转以上才会加档，3档，4档一直到7档）这过程好快。我相信是我驾过的车子里动力和提速最惊人的一部。（呵呵，别笑我，以前确实没碰过带涡轮的车子）那随之而来的是强有力的推背感，而且源源不绝的加速！相信只要我不放油门，那速度还是会迅速的往上升的。只是不敢再开了。实在太有快感了!
还要讲的是当你深踩油门时，涡轮开始他最积极地工作，我想这时一定是最高速的增压（相信转速可以达到3万转左右的增压）那沉闷的引擎动力声，那涡轮的旋转声全部升起来，这个时刻的噪音是车子无法控制的，是非常澎湃的，暴躁的。我喜欢听这种机械咆哮的声音！呵呵！（感觉讲的很夸张，但真是我当时的感受！很喜欢那种快感，很爽，但要注意安全哦！）
7. 我刚拿车的前两天，对车的性能不了解，刚开始轻踩油门也有顿挫感，我知道那是自己对新车没熟悉，没能很清楚的掌握油门的连贯性，现在基本可以抓到踩油门的诀窍，就好了。
8. 发现很多坛子里的人都说1.4TSI的起步弱，其实我想都是不敢踩油门，我敢告诉大家，只要你不是开超级跑车，不敢踩深点油门，所有车子的起步都是弱的，只要你的脚稍微肯给踩多那么一点，1.4TSI的起步绝对不会让你失望的，大家试着深踩一点，注意一下引擎转速，不需要超过2000转，我们狼的起步是不会输给其它同档次和2.0-2.4的车子的。（0-100KM的加速时间9.8秒的时间绝对不是吹出来的，哈哈！）
9. 我家的后面就是一条斜坡很大的山，所以我经常要开着我的车上下山的（路面是超平的纯柏油路，不是山路哦，只是斜坡较大。）所以我也能深深地体会我家黑狼1.4TSI的功力，上山的动力了得，只要轻踩油门，（转速保持在 2000转左右，那上山的动力也是源源不绝的。而且DSG也能很敏感得感应到什么时候该降挡了，通常我家黑狼爬山时都是在3-4档之间切换的。但是下山时，为了控制速度，好像DSG情愿讲档位拉低来增加引擎的牵制力，控制速度，但这时的转速通常会偏高，所以我经常推到手动模式，升至5档，来控制转速在1500转左右，呵呵！（也可以降低油耗嘛！）
10. S档至今还没用过，不过觉得用脚就可以拉高转速了，觉得也没必要用，所以就先不评价了！
好了，我的最后一部分的作业总算完成了，以上内容只是我现在能想到的驾驶感吧！如以后记起什么要补充的再写吧！也欢迎大家可以提问啊！我会尽量把自己开了这一个月1.4TSI的感受和大家分享的。欢迎大家拍砖哦！呵呵！
做作业真累啊！我花了3天的时间！呵呵！
好了，图片压缩完了，现在开始说第二部分了。就是发图细节说明，但我的摄影技术不好，再来所有照片都是在较仓促的时间拍摄的，请大家别介意了，呵呵！
怎么只能一张一张发啊！真麻烦！
1。首先来张正面，也是我最喜欢的正面，是不是和我上面讲的一样，两个熏黑式的大眼睛，炯炯有神，显得凶悍很多。TSI的字样很显眼啊！
2.我家黑狼和隔壁的浅黄色甲壳虫，排在一起，虽然它的很贵。但摆在一起也没咋地。呵呵！还是比较喜欢我的狼，（偷偷地告诉大家，甲壳虫的车，我是不会选滴，我想如果我有能力买上几部车的话，我还是会选部MINI COOPER S来玩玩。哈哈！）
3.尾部是我觉得比较单薄的地方，其实屁股还是比较饱满的，就是两个尾灯显得单薄，感觉太靠近两侧，所以整体尾部显得单薄！各人感觉！哈哈！不过那不带夸张的尾翼导流板也比普狼增添了一份运动和年轻感！
4，侧面的尾翼导流板，看起来好像撅起屁股的运动员，我喜欢！哈哈！再加上那格外醒目的TSI字体！
5.那镀铬的尾管还是不够霸气！因为太往下沉太多了，消音器都暴露出来了，还有太小了，各人觉得左右各设置一支该多好啊！（哈哈！太夸张了）
6.尾箱掀起来的状态，开口大小还可以，但我还是喜欢2箱掀背式的大开口，或是明锐，昊锐的双开启式。那在我上个礼拜搬家时，就好用多了！
7.雨量感应器是装在前挡风玻璃里的中央后视镜前，这两天我们这里，经常下大雨（清明时节雨纷纷），所以也经常用到！感觉还可以，自动的情况下还有3个档位调节，比较人性化设计。但是有时会发点神经，就是在相同的雨量时，会突然间刮的很快，但 4-5下后又慢了下来。毕竟是电脑感应雨量，偶然感应不准，也没什么影响。也别要求的太苛刻了，我还是挺满意它的表现！呵呵！
8. 4S店送的晴雨档，我LP很喜欢，她说粘上去后，两侧又增添了些立体感。呵呵！我倒没觉得，但是下雨时还是好用的。但是为了这两片晴雨档，让我跑了2次 4S店，就是我左边后门的那片晴雨档老是没粘紧，第二天上高速就飞走了，还好4S多给了一套。后来第二次又没粘紧，最后一次去才总算粘好了，至今没问题！
9.再上一张晴雨档，有LAVIDA的字样！呵呵！
10.我很喜欢的转向灯在两侧的后视镜上，这在5-6年前，那可是豪华车才有的配饰啊！而且我们在驾驶时，也能从后视镜的下方可以看到转向灯的闪烁。非常人性化设计！呵呵！
