“神车”全面提升 试驾上海大众新朗逸
提起上海大众朗逸可以说是存在神坛上的“人”，2015年山半年以23.3万辆的销量傲视群雄。不仅引来了竞争对手的嫉妒还吸引对手对其进行研究。近日上海大众Lavida家族在广州亚运城推出全新朗逸、全新朗逸蓝驱技术版、全新朗行等三款车型。不得不承认大众的战术运用的非常成功。在上市长达七年的时间中，朗逸的表现出色但面对竞争对手的追赶。此次朗逸正式换代迎来了新的继承者同时也是我们今天的主角——上海大众全新朗逸。
外观更精细现代
自2008年上市至今朗逸进行了一次成功的改款，外形更加硬朗与现款帕萨特有几分相似。如今我们迎来了第三次改款。新款与老款在外观方面看起来没有太大改变，但仔细观察不难发现差别并且细节方面做工更为精细，更耐看。
新朗逸车头看起来更加宽大。镀铬装饰的近期格栅较老款更加狭长，将车头整体横向拉伸看起来更加宽大。加入了镀铬装饰条的下近期格栅与上近期格栅交相呼应，看起来更加协调。
高配车型中运用了氙气大灯，病采用了远近光一体式透镜与LED日间行车灯。较老款在配置上有所提升，配合黑色底色衬托使得车灯在视觉上更具有冲击力。此外，雾灯造型有所改变，并且还可充当转向辅助灯，非常实用。
17英寸铝合金轮圈预计将来只可能出现在顶配车型上，多辐+双色的设计还算养眼，与之搭配的是韩泰KINERGY EX系列轮胎，规格为205/50 R17，备胎规格则为195/65 R15。
车尾也同样运用了新帕萨特的元素，比起现款老实巴交的样子，精干了不少。尾箱盖顶部增加了鸭尾翼，底部扰流器的线条也更有立体感。灯组的内侧被修改得更加锋利，这也是改款车常用的方式。另外值得一提的是，新款朗逸采用了上海大众全新的排量命名，搭载1.4T发动机车型的尾标为230TSI。
内饰有所提升
新朗逸的内饰很“大众”。内饰布局让人再熟悉不过，似乎没有什么耳目一新的感觉。简单明了一直是它的风格。但这并不代表内饰方面没有改变，内饰配色、中控台布局、方向盘、座椅等都有所变化。
三辐式平底方向盘通常与高尔夫7所采用的完全相同，盘辐大小正好，握感也很不错，钢琴烤漆的饰条更是点睛之笔。然而只能上下调节则确实需要给差评了，毕竟连POLO都支持四向调节，定位更高的朗逸反而无法做到，实在有些遗憾！
多媒体系统方面，我们在新款朗逸上见到了两种彩色触控屏幕，带有导航功能的多媒体系统与现款车型一致，而不带导航的则采用了全新的多媒体系统，触屏也升级为了电容屏，反应也相比前者更为灵敏，USB、AUX接口也全都暴露在屏幕下方而非扶手箱内。其实这么看来似乎是有点纠结，如果你想要导航，那么就只能用反应稍慢的老系统，而如果你希望触屏反应更快更好用，则要接受没有导航，并且平日使用的USB、AUX线缆全部耷拉在中控台下方的状态。
悬挂系统方面，和现款车型沿用同样的悬挂设计，前麦弗逊后扭力梁，外观方面和现款完全一致。不过不排除新款在悬挂调校方面会有所改变。
