高速驾驶更省力 瑞虎加装定速巡航纪实

    两位车友忙活了近两个小时，终于把线接好，还没固定按钮先出去试车，明仔开车出去试试看看效果，满心欢喜开出去了，他开车我来按，等车速上去了，他说开始，我按、按、按，额咋没反应呀，试了几圈都是没反应，不是按钮有问题吧，明仔想了下果断拆下按钮，直接用两条开关线来试，等车速提到40后，两条线一碰，再碰、还是没反应呀。

    把车开回来，明仔跟老何两人商量分析问题到底出哪了，对对操作流程，各个工序都做的很小心接线都包扎的很好呀应该不会是短路呀，离合线和刹车线简单应该不会搞错，那就再看看车速线，又重新把仪表拆开，拔下车速线束，我在一旁拿着打印的流程，明早看着已经接好的线，有些不解接的很好没漏也没接触其他地方呀，我凑过去对着流程图片看他接的线束，突然我发现有些不对劲，反了按照流程图片里是顺着第六根红蓝线，明仔把线束拿反了结果从下面往上面数第六根，跟明仔对照后，确定是接错了，赶紧拆下来重新找到第六根车速线破开接上。再次扭开车钥匙，终于看到久违的定速巡航指示灯闪烁了，这下明仔终于露出一丝笑意，告诉我这才是正常的自检时定速巡航的闪烁。再次开出去试车，这次是明仔和老何去的，我站在原地心里仍不免有些忐忑，盼望着他们这次能大功告成，就这样心里犯着嘀咕的等着他们回来，这时天色已经查黑了，10多分钟后终于看到虎子的车灯，到跟前明仔告诉我可以了，那一刻悬着的心里才真正落地，不过明仔补充了一句，估计这个按钮放的时间较长用起来不是很顺，我们再次出去寻找新的按钮，街灯已经点亮了，我担心五金店是不是关门了，明仔开车走了好几条街，老何下车一家一家的问，终于功夫不负有心人，在最后这家电子元器店买到了我现在车上装的这个按钮，老板拿出一盒没开封的全新按钮，我们挑了一个很顺滑，付钱走人。出店门上车，没打火，明仔就说直接把按钮焊上再走吧，好老何麻利的拿出专用工具3分钟不到，搞定，点火启动走人。此时市区人流太多没法测试，明仔开了一段后找了段人少的路按下按钮OK一切正常。

     终于搞定了，此时已经是7点多了，天空中开始下起雨来，真是赶早不如赶巧了，弄完才下雨。接下来赶紧找地方吃饭，又冷又饿，一顿狼吞虎咽后，返回明仔住处，前面把按钮电线焊上了，但最后还没把按钮粘在雨刮杆上，只有这步完成了，才是最终完成，9点多了明仔拿出AB胶调好，小心的涂抹，细心的填补，20分钟后全部完成，按钮被牢牢的粘在雨刮控制杆上，试试手感不错，很方便操作。9点半全部搞定，和明仔老何各自告别往家赶。

刚下楼拍了几张按钮照：

    雨越下越大，一路上不敢开快，国道上试了几次40、60分别定速不错，都成功了，上了高速提到80，按下按钮有几次不成功，要按3、4下才行，难道是按钮又不行了。不管了先回家再说。

    回到家里第二天把这个情况跟明仔说了，他说应该是我第一次用油门不稳时按下按钮，才导致定速不成功，原来如此，周一回单位途中记得明仔的话，一路上保持油门稳定，次次按下按钮都成功定速，嗯果真如明仔所说，看看还得继续学习呀。

    至此安装低速巡航取得圆满成功，下面说说使用的感觉，低速60以下基本没感觉到冲，我开车比较柔和，即使上到110也感觉不大，所以模块上的两个跳线帽都没用。定速后平地直线保持的车速恒定，油耗跟平时用的差不多。在上坡时车速会减低一些，油耗上升，这跟我们平时脚控制一样，转速上升油耗加大，下坡时车速前半段会超过定的车速一点，同时巡航指示灯不停闪烁，过一会车速会慢慢回到定的车速上，油耗也少些，基本跟脚踩油门上下坡的原理差不多。

    可能是刚开始用，高速上方便的同时，有一个情况需要自己调整，就是之前自己踩油门基本会有预判，没车时保持油门，前面有车时就放开油门等车速自己降下来，这样尽量可以少踩刹车。但定速后车速一直是保持恒定的，车一直处于恒定的油门，往前冲，所以这时特别要小心路面状况，要提前预判路况和前方的车况，及时的解除定速。不要等车到了跟前再一脚急刹，于人于车都不好。我也还得慢慢适应定速和脚动及时切换的情况。

    总之这是个好东西，目前用的很好，后续再发体会了。