冷车启动异常症状终找到 捷达清除积碳

 新买的达达用了有一段一时间了，总感觉有些积碳，主要有以下症状：

    1、冬天启动后，冷车怠速不是很稳，偶尔有抖动，但不是很严重。

    2、冷车启动后，1档行进时，油门若不重给，车子抖动较明显。（以上均为冷车状态，热车无此症状。有相似症状的朋友可考虑积碳过多）

    3、油耗偏高，城区每100公里约9个油。

    因此，一直琢磨这解决这个这个问题，咨询了一汽大众的技术经理，给了三个方案：

    1、使用汽车添加剂，清除积碳；

    2.、挂吊瓶；

    3、拆进气歧管，节气门，直接清洗。

    我综合考虑后，先选择了第一种方案，使用汽油添加剂试试。网上研究了很多，品牌也很多，但是我还是选择使用一汽大众的精品备件G17。值得一提的是，我先在网上买了几瓶G17，价格28元包邮，后来我打电话到4S店备件部问了问价格，得知4S店进货价要39元，果断在某宝上退货，在此，也告诉各位车友，若某宝上买，价格含运费低于39元，直接可以判断假货，相信我。使用汽油添加剂的优点，很方便，加油前倒进油箱即可。缺点，一是价格贵，4S店的出货价一般 53元，我凭一张厚脸皮去，也要40元；二是效果不明显，我用了2瓶，说真的，感觉不到什么很明显的变化。

    因此考虑第二种方案，挂吊瓶。此方法，我没有尝试，主要是此方法效果也不明显，一汽大众的技术经理自己的捷达用过此方法，但是积碳依然没有解决，他也不建议，我于是选择第三种方案。

    第三种方案有明显的优点，一是能够很干净的清洗，一劳永逸。二是价格不算贵，4S店价格约400多元，小修理厂200元左右，这里主要是工时费贵。我没有选择在4S店清洗，主要是考虑价格因素，且此项作业难度并不高，于是我选择了一家还算熟悉的修理厂。上图解说：

拆卸发动机盖，拆卸进气歧管、节气门和喷油嘴。

达达的发动机缸体逐步显露出来。

    拆线来的盖子和管道