深受毒害 思铂睿改TEIN STAA 避震效果

忘了拍全车效，过段时间车子洗干净上全车效果。这个是在架子上的效果，前后大约都是一指半。从此开车小心翼翼~！！基本市区问题不大。
开了一个月感受~！
    首先不能降太低了，不仅通过性不好，而且反而不美观，思铂睿叶子板比较大，太低轮胎和叶子板很不协调。前面图片有张后轮就是降太低的效果，感觉很不协调， 后来放到一指半感觉比较协调。STAA不是全长式的避震，调节的太低弹簧放的比较长，给人的感觉很软。所以个人感觉还是一指半比较合适。阻尼调节方面试了 一个月，如果想和原车舒适性比较那就前后都10段，想激进点，感觉硬点就12段，现在本人前14，后13，喜欢偏硬的感觉。操控方面想要有质的提升，花几 千块钱是不可能的，但是40左右过弯的感觉绝对比原车好很多，80码过弯只能说支撑强点，弹簧反应积极点。要和50万左右的车比还是有差距的。高速行车有 较大起伏，给人的感觉像坐船，整车下沉的力吸收不是很好，不是很舒服。但是小的起伏，或则说低的减速带，过的感觉就很爽，感觉车的整体性很强。改后后轮有 点外八，看看若果磨的厉害只有换个后轮倾角可调的螺丝了。暂时这么多感受，如果还有没有写到的问题跟帖，我会解答的。
还有重庆的朋友欢迎交流哈呵呵~！
我看思博睿好像降低车身后，后轮都会外八，我跑了一个月后轮胎内侧磨损明显！
最近有空照了几张整车效果图。