底盘减震都满意 入手斯巴鲁傲虎豪华版

原本在2003年6月底购买一台上海大众的帕萨特2.0手动档，历经十年使用，行程15万公里，跟着论坛到过黑龙江省的北极村、云南的香格里拉等地。现在老啦，考虑在市内转转还行。为了外出自驾2014年元月22日经多方比较确定购买斯巴鲁傲虎2.5豪华版，目前行驶1000公里左右；分次汇报该车的使用情况，供参考。

傲虎大小、长短适中，显得很大气，空间大4.8*1.8M，长轴距2.75M，使前排、后排、后备箱空间都很好；全时四驱，打滑机率小一些，底盘高（傲虎213mm的离地间距跟霸道（220mm）、三菱（220mm）等越野车的底盘差不多高了，通过性强很多。实际驾驶感觉，操控良好，低速时方向盘轻盈，高速时方向盘重一些。底盘减震都很满意，操控性、加速性、灯光、仪表读数的精确性、变速过程的平滑顺畅、手动模式的反应及灵敏、通过弯道的稳定性，均值得赞扬。缺点：隔音较差。车身结构单薄。

谢谢童鞋们！！
多多指教！！

傲虎的屁屁还是很大气的！

由于方向盘是真皮（貌似）的，
手上出汗后保养起来非常麻烦！
所以：

里面也还大、海大！

由于抵抗能力较差
所以安装了“套套”