迈腾更换米其林轮胎 分享更换全过程图

之前参加婚礼，高速上废了一条胎，鼓包了。上周六出去玩之前把新轮胎换了。

米其林235/45 R 17 94Y 。轮胎加平衡，1350.

在拆轮胎，话说一汽真不厚道！不给防盗螺丝也就算了，弄个假的防盗螺丝帽在上面罩着，有意思么……

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拆下来了，里面好脏。。感觉细细的，会不会不牢靠。。。

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前轮是四点弹簧，额，真心脏啊。。

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准备扒胎。

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扒胎中……这样弄完还要平放用上面的机器，再把胎提出来，小师傅扒胎还行，很注意，没有花轮毂。

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下来了，右上角是新胎，小师傅在检查新胎。

大家注意，迈腾的轮胎是分左右面的，内外侧是不一样的，很多小师傅是不注意的，容易装反，大伙要是换胎自己要分清楚。这小师傅开始以为是一样的，老师傅说分内外的，别装错，他才看出来。

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就它，新胎啊。。鼓包就这样废了，我看内侧也没有烂，就是橡胶中间的帘线断了，外表完全看不出是废胎。

胎毛都没跑掉，唉。肉疼。

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在做动平衡，第一次知道动平衡原来是这样做的。。

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往上贴东西，让轮胎平衡起来。

说实话，这小师傅的水平不行，他弄完以后我就开走了，说没问题。幸好我下午就跑了跑高速，80公里以上有轻微的抖动，100公里抖的我都不敢加速了！心里跟吃了苍蝇一样。要是我直接去上班，市区就50-60公里，我怎么会知道轮胎抖？ 下午我就回去找他了，老师傅给做的，一查的确不行，说他什么什么没做好，没卡紧。一点点重新做，又贴的片。

做完以后，老师傅拍着胸脯说，绝对没问题，绝对不会抖。正好我去滴水湖，发现真的不抖了，很顺滑。嗯，这才像话嘛！

以后大家这些活啊，找经验丰富的师傅做比较好，虽然返工不花钱，但是来回折腾浪费时间，还要来回拆轮胎。

OK，照片没拍多，就这几张。