兄弟不同细分 新迈腾B7L对比新帕萨特

身世之谜：

新迈腾B7L

    我们知道老迈腾来自B6平台，而新迈腾的原型车是B7——大众最新的全球性B级车平台，从1973年的第一代平台发展至今已经有38年的历史了——全新迈腾的推出也将伴随着老迈腾B6的退市。不过B7并非是换代的平台，它依旧来自于PQ46，只不过进行了升级与优化。

老迈腾B6也来自PQ46平台

    推出B7的同时，大众就考虑到了中国市场的需求，因此来到国内的车型经过了重新调配后桥以及传动系统，整个轴距加长了10厘米，主要就用来改善后排乘客的乘坐空间和舒适性。

国外的B7

    而说到新帕萨特就得提一下NMS，NMS是大众汽车为北美和中国市场量身开发的车型，也是基于PQ46平台开发的，在中国将由上海大众承担开发和生产任务，在中国被正式被命名为Passat帕萨特，成为上海大众帕萨特家族有史以来的第四代产品。

新帕萨特来自于NMS，也是由PQ46平台研发而来的

    虽然新迈腾和新帕萨特一个来自于B7，一个来自于NMS，但归根结底它们都来自PQ46平台。不过从它们设计的出发理念而言，却又不是同一款车型，因为NMS是大众B级平台上衍生出来的一个产品，而B7才是原汁原味的大众中型车平台，只不过进入国内之后轴距进行了加长。接下来我们将介绍这两款车型应用的相同技术以及不同的地方。