蒙迪欧致胜致胜2.0T上市 4款同级车对比
福特在几年前推出全新一代蒙迪欧致胜时,大家对其主打的2.3L发动机动力水平一直抱有疑问。时至今日,致胜之所以在销量上很难与主流中级车相抗衡,最大原因之一同样少不了动力配置。而现在,福特即将推出搭载2.0T引擎+Powershift双离合变速器的致胜,这可使整车的动力水平及科技含量大幅提升,而装配已久的2.3L引擎+6速手自一体变速箱动力组合将退出历史舞台。这款搭配全新动力组合的致胜将于本月正式上市,下面编辑将为您推荐与致胜2.0T相竞争的几款车型。
大众迈腾2.0TSI
售价区间:25.18万-26.38万
在所有人看来,致胜2.0T的最直接竞争对手就是迈腾2.0TSI。这种说法一点都没有问题,因为迈腾同样搭载涡轮增压引擎+DSG双离合变速器这种动力组合。不过相比较而言,迈腾这款车型适合相对保守的消费者,它的外观比较古板;而致胜在拥有更大的乘坐空间同时,外观设计较为运动。
迈腾2.0TSI发动机大家也比较熟悉,其中包含涡轮增压+缸内直喷技术,可使动力发挥更加出众。这款发动机最大输出功率达到147Kw,最大扭矩达到280Nm。虽然在扭矩方面并不是同级车中最优秀的,但其输出转速可由1800rpm开始一直延续到5000rpm,扭矩平台非常宽泛。再加之6速DSG变速箱的配合,可使动力损失降到最低。
总结:迈腾2.0TSI这款车型具备相当的实力,虽然引擎动力并不是最强大的,但凭借变速箱的默契配合以及大众的出色调校,使整体表现达到最优。如果说这款车的缺点是什么,我想强调下迈腾的悬挂相对较软,尤其在极限中表现一般。
2014年7月20日
成色究竟如何? 四位冠军级选手实力PK 在我们中国年度车型评选的12年历史上,产生过6位重量级中级车冠军。除了更偏重舒适性的雅阁和凯美瑞,其余几位都是能够带来非凡驾驶乐趣的选手。在中国2014年度车型全新蒙迪欧面前,国产Mazda6阿特兹已经闪亮登场,而新君威GS以及新迈腾也是虎视眈眈。显然,运动不是他们的惟一主题。冠军们成色如何,我们都有点儿等不及了。
自全新蒙迪欧出道以来,获奖无数,俨然已成名副其实的市场标杆。不过,十年前的标杆已然重出江湖,Mazda6阿特兹携创驰蓝天技术和魂动设计向当代王者发起了挑战。Mazda6阿特兹自海外...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月14日
新迈腾1.8TSI尊贵型对比508 2.3L旗舰版 不知道是巧合还是有意约定,东风标致508和一汽-大众全新迈腾分别于7月上下旬上市,并分别把上市现场选择了杭州“日月争辉”的日和月。508是东风标致首款引进国产的中高级车,全新迈腾则是一汽-大众全新引进的垂直换代车型,由于这两款车从车型定位到车身尺寸、车内配置等有太多的接近之处,不仅消费者对它们格外关注,而且在过去的一段时间里,媒体也特别喜欢把这俩车放在一块,进行各种对比。
我正好接连参与了东风标致508和一汽-大众全新迈腾的试驾活动,接触了这两款车型后,我也觉得它们之间应该是有可比之处,...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月3日
推荐1.8TSI豪华型 新迈腾全系配置对比 近日,一直备受关注的一汽-大众新迈腾(B7L)正式在国内上市,新迈腾不仅原汁原味的保留了海外版PASSAT B7的外形设计,轴距也根据国内消费者的需求加长了100毫米之多,如此强悍的整体实力,新迈腾在上市后必将引起国内中型车市场上的一番腥风血雨。本次上市的新迈腾有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6 FSI这4种排量,共计八款车型,售价区间为19.98-33.48万元,不过3.0L V6 FSI车型仅仅是公布了价格,量产车型预计将在10月份才会推出,所以目前摆在我们面前的只是...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月27日
“好动分子” 对比四款运动偏科中级车 前言:中国市场在售的中级车定位多以居家、商务为主,部分车型还针对中国市场做了相应的加长,以满足中国消费者对大空间的追求。如今80、90后俨然成为购车大军中的主力人群,他们对车辆的运动感也有一定的要求。同时不难发现,如今的新车都在向年轻化靠拢,这一发展趋势绝对是“好动分子”的福音,运动取向的中级车不仅能带给驾驶者更多的驾驶乐趣,同时还能满足多方面需求,今天我们将为大家带来四款有一定运动性的中级车对比。
本次我们选择的四款车分别是一汽-大众迈腾、长安福特新蒙迪欧、东风本田思铂睿以及...
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