操纵自如/视野宽广！日产奇骏新车感受
《赶上末班，留住经典》的下单帖子发表后，等待了12天四儿子那边打电话通知说可以办理提车手续了
。在四儿子“接客专员”的友好接送陪同下，驱车来到位于距成都市区40余公里的新津四儿子总部，一进大门就看见“两匹白骏”已经静候在那里等待主人挑选了（其中1台是来自巴中地区朋友的，都选择的是同一型号——手豪四驱，这是新上市的2014款车型系列中所没有的，所以称谓“经典”之一
）。
粗略地围着两台车看了看外观有无损伤情况，也查看了出厂日期和新车里程，都是13年12月10日出厂上了三个月的“库存车”顿感有些不爽
，本来想按照车架号尾数来挑选车辆的
，结果还是觉得按照新车仪表显示最短公里数选择靠谱
（6公里）。在办理完结一手交钱一手交货的环节后，跟“接客专员”交接了新车随车器具清单和赠送的装饰礼品清单，至于本人提出的做“新车准备检查工作”专员说已经做过了，但为何不是当着客户面现场做呢？至少本人不放心还是自己到车间请师傅帮忙检测了四轮胎压并逐一“放气到标准值”（新车胎压确实很高），添加了雨刷喷淋器水。从这点觉得专员所说的走了程序还是赶脚“农夫山泉——有点玄”
（新车交接环节应该按照厂家规定的《新车交接准备单》上所列项目，到维修车间上工位检查发动机、制动系、转向系各环节的油、水状况和电瓶电量；举升看看底盘行驶系各环节的油、气路密封状况，螺栓紧固状况；检查轮胎胎压和螺栓禁锢状况；各类电器开闭检查及使用指导等 ）。顺便在此鄙视下四儿子对新车不加注“道德底线”的提车保证油量
（至少有50元钱的量吧？），都报警了也没有人关怀下，是不是对油量传感器的冷却损伤不小啊... 
现如今新车只开了200多公里，平均油耗从提车时的13.2下降到了10.3左右，还得继续努力吧，到8.5左右就抱拳了
。喜欢的“经典”之处是6速手动四驱加锁、定速巡航、全景天窗、行李架照射灯、后排座椅5档别调整、后尾箱大抽屉等自不必说，驾驶感受当然是视野宽景，操作轻松自如、自信满满，家人乘坐感觉也就是舒适。也有些值得吐槽不悦的：近23万元的“豪华型”车车居然不配无骨雨刷
；没有发动机盖的液压支撑，其盖内附着的隔热垫如垃圾般的简陋
；没有像大众车标配的诸如玻窗防夹一键升降功能和遥控自动关闭车窗功能
；没有后视镜电动折叠功能；没有车载导航之类的便利设施（现如今出行面临的都是，所到之处的各大城市、景点都在“穷奢攀比地大搞改造升级，提升城市、景点的市场捞钱率”，使道路设施三年一大变让人走哪哪都怕当“菜鸽子”找不到北，所以这东东应该是必备了
）；安全配置最稀松的是仅有前排双气囊
；装配工艺质量后尾门左右缝隙明显不均，右侧后门下边缘也是如此，右前门关闭经常出现数次不到位的状况
。其他的诸如自动头灯、车内氛围灯没有配置不纠结。
话啰嗦多了，还是有图有那起子哈（原谅本人在图上作业的幼儿水准哈，将就到看，欢迎吐槽欢迎拍砖欢迎指教欢迎勾兑
）。本人支持车车素颜面世和奔走
。
