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指向精准转向轻盈 矿石白宝马328i购车

  纠错  2014/4/27 10:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

各位朋友,大家好,本人刚提车一周,今天第一次发帖,初入汽车之家大家庭,以后请大家多多关照!

  本人年方28(纯正屌丝一枚,童叟无欺,如假包换,以下简称本屌),驾龄9年,之前行驶的车以日系为主:花冠、马自达6、凯美瑞以及蒙迪欧。蓝天白云是小时候的梦想,没想到能在30岁前购入人生中的第一台宝马,感谢父母,感谢朋友,感谢CCTV,感谢China-V......(什么?哦,哦,对不起,首先应该感谢国家,以下省略两万字......)。
  言归正传,先谈谈选车历程。本屌从去年国庆就滋生出换车念头了,选车范围跨度也比较大,由于本屌对车还算了解,所以大部分车的优缺点都比较清楚,这样也使得选车过程中痛苦万分。本屌至今单身,父母也没有和我在一个城市,所以对车的要求很简单:动力强劲,操控性好。至于空间和乘坐舒适性,本屌一般不怎么在意。So,进入老衲法眼的有(呃,应该是本屌):君威GS、大众CC、新蒙迪欧致胜(应该叫阿斯顿·致胜)、力狮GT、英菲尼迪G25/37、宝马新3系。
  君威GS:虽说国产的GS阉割掉了四驱系统以及美版的发动机,但售价也比之低了不少。即便如此,这台2.0T的发动机仍然拥有220匹马力以及350NM 的扭矩,并且凶猛的前包围完全和君威其他车型区别开来,可以说,君威GS是一款非常不错的车,虽说变速箱的换挡顿挫一直是个软肋,但瑕不掩瑜,如果不是我最终购车预算的增加,我想我会入手GS。
  大众CC:神车的流线型外观和前脸确实很好看,无框车门也很拉轰,但是DSG的稳定性让人心里不踏实,也去SSSS店看过,结果销售妹纸说:生生,偶们这要提车的话,需加1W的装饰。我说:偶不接受任何直接或间接的加价行为。销售妹纸又说:那生生你可能就要和CC无缘了......好吧,一汽大众你赢了,CC都TM出来这么多年了,你还在加价卖?真心牛X。不死心,回头找朋友借了下他的CC,发现头部空间很压抑,而且,而且,而且......高速行驶时那风噪让人有点......看来,我和CC注定无缘。
  新蒙迪欧致胜:我承认,我是有点外观控的,新蒙从去年到现在的各种谍照,各种官方照我都在关注,新蒙外形真心漂亮,尤其是像极了阿斯顿马丁的大嘴造型,但是遥遥无期的上市时间和对长安福特装配工艺的担忧,最终还是放弃了。
斯巴鲁力狮2.5GT:关注GT有好几年了,斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统以及2.5GT那牲口般的加速性能都是亮点,SSSS店只有台2.5i的试驾车,感觉2.5 NA和turbo的动力性差别太大。力狮的内饰很一般,塑料感很强,后期的保养和维修也有点麻烦。但还是想对预算40W内且纯粹只关注动力的同学们说一句:力狮2.5GT是个不错的选择。
  英菲尼迪G25/37:我很喜欢后驱车,G系列外形漂亮,内饰也很漂亮,销售妹纸同样漂亮(其实我是来看妹纸的),25的前段提速略弱了点,后程还是比较稳。37就完全不一样了,只有4个字:暴力机器。但是考虑到税和后期成本原因,只有放弃,本屌就一普通上班族,G37的后期成本让我吃不消。
  像沃尔沃S60、奥迪A4L、奔驰C系也考虑过,但都是很短暂的念头,因为这样或那样的原因。S60的安全性和外观不错,但动力和操控不是它的侧重点。很奇怪的是,我也承认奥迪A4L很好很漂亮,但一直没有考虑过,甚至没有去SSSS店看一下,我也不知道原因......而奔驰乘坐舒适性很好,但后期保养太高,或许本屌某天事业有成时,会买台S系,然后请个专职司机,本屌坐在后排品着红酒,叼着雪茄......啧啧(远处传来画外音:醒醒,醒醒,天快亮了,工头叫你起来去搬砖了......)。
  以上所提到的车都是好车(你说的不是废话么),但因为个人原因没有选择,如果有因本屌文字叙述有使得冒犯到上述车主的,还请见谅,真心希望得到您的理解。
  好吧,开始说说328。新3系刚出来时,看到图片,觉得很抢眼,也一直在关注,随着年后购车预算的提高,本屌也去SSSS店试驾了一把。之所以没有提到3 系L,因为我个人不喜欢加长的车,对操控略有影响,再加之本屌常年1个人,后排几乎没机会坐人,除非坐满满一车的软妹纸(远方再次传来声音:醒醒,醒醒,口水擦擦干净,帖子还没写完呢)。 320i和328i外型没区别(除开PP上的那几个数字),我想既然试驾,那就干脆来点刺激的吧,果断选择328i试驾,上车安全带,点火,D档,松手刹,走你。转到离SSSS店旁边不远的一条空旷小路上时,坐在一旁的销售喊道:大兄弟,此时不试sport+模式,更待何时?(之前只知道此车有 sport模式,没想到还有sport+)得嘞,切换到 sport+,档位也拨到M/s,左脚刹车踩死,右脚油门拉转速到1500转,左脚松开,右脚油门到底,当时只感觉车子后部往下一沉,紧接着车子往前弹了出去,头皮顿时一麻,心中感觉有千万只草泥马在撒了欢儿的奔腾一般,0-100km没有仔细测,但6秒1、2是妥妥的没得跑了。
  回到SSSS店,才开始仔细的看了内饰和细节,其实这一代的3系,标准轴距版完全够用了,中控台那一抹红色装饰条很抢眼,中控质感不错,好吧,啪啪啪打肿了脸准备交定金,4S店却告知,除了您刚才试驾的那台328i,目前木有现车,有台浅色内饰的要不要,要的话帮您运过来,算了,实在不喜欢米内的。回家后,开始给朋友们打电话,果然群众的力量是无穷大滴,朋友帮我问到某店(避免广告嫌疑,就不提店名了)有一台白外黑内的328i刚到港,如果我要的话,他们马上下单,15天内就可以运到店。又细问了下,神马?还是慕尼黑产的?神马?还带互联驾驶的?当时感觉这台车就是我的了,让朋友帮忙交了定金下单,电话里谈到优惠8个点和送原产脚垫,其他就毛都木有了,好吧,我忍.....
  10天后,销售来电话了,哥,您的爱车已到店,带好票子就来提吧,来吧来吧。由于五一节临时有点事,所以等到5月5号才屁颠屁颠的去提车。以下是提车时和今天的照片(从提车到昨天一直下雨...今天一放晴就冲出去拍照片了,膜都还没贴......) [友情提示:本屌只有水果牌手机一部,(听说单反穷三代啊有木有),所以全程用屌丝手机拍摄,图片质量有限,请各位看官见谅,如因图片渣质量引起的各种不适,本人概不负责,最后感谢您的理解和支持]

第一眼见到小白



旁边一台530i旅行版也正在交车,真心好看

小白在等我
第一次进到车里,提车时行驶里程12km,忘了照

铭牌,2月份的车

上架检查底盘

2013年7月11日

舒适与运动的结合 宝马320i操控加强记
    提起宝马,我们就会和运动、操控联想到一块,一直以来它似乎和舒适就像是两条平行线,永远都不会有交集。宝马3系一向是其运动及操控的精髓,也是宝马的骄傲所在,历代宝马3系一直坚持以操控为乐趣。当初买3系的时候就是冲着他的超控性来的,提车到现在好几个月了,感觉在操控方面还没GTI那么好,可能是车比较大的缘故吧,再加上有个SUV般的车身高度,于是最近一直琢磨着想把车身降下来,最直接的办法就是换套短弹簧咯,和朋友一起来到改装店,经老板耐心的介绍了几款比较好的短弹簧,最后一致通过选择大点的品牌EIBACH的黑...查看全文>> 更多相关>>
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