无任何故障 大众POLO多年高原驾驶历程

  现在说一下我个人的理解的长途穿越改准备的工作，说到底就是车况必须要保证
1、检查机油，四轮胎压，备胎是否完好，换胎工作可否具备，且能使用。我出发前专门买了一把60元的换胎伸缩工具。

2、检查防冻液是否缺失，可否减少，正常情况下，防冻液是不可能少 的，只要少了绝对漏水无疑，不要相信什么正常消耗，这没有消耗，不像机油，机油有轻微缺失正常，因为只要内燃机工作机油消耗就是绝对的，，，，，最好丢一件矿泉水在车里，，预防长期高海拔工作，发动机水管接头由于压力高，漏水，，，宁可备而不用，也不可用而不备，，，，

第三，车辆是否有异响，尤其是下支臂一定要检查好，，还有就是半轴球笼，，，内外球笼是否漏油，，，因为这个影响到动力系统，，如果损坏，车辆就地瘫痪，，，保证车辆关键部位能正常运行，，哪怕其它地方有问题，，车辆都可以开到有维修点的地方去处理！！！！

               本人最后一节：   
根据我玩车多年的经历给大家一些建议和保养绩效.
1、不管二手车还是新车都是一样，要善于保养，按时保养，项目包括如下：全车油水（以二手车为例）机油防冻液波箱油，拿我举例吧，二手车到手你不晓得情况，或者情况不全面，，有人说没问题不管，那我只能说问题找到你了你很可能被丢在前后百十公里没人没信号的地方，哭死啊，，，，，所以坚持保养是必须的，，任何一个爱车的人都会这样做，，，，

   机油---坚决半合成或者全合成，嘉实多磁护或者金美孚一号。之前玩过二手车，以此保养，从来没有有过烧机油，周期：磁护我7500公里更换，美孚一号1w公里更换。本人经过多年研究，只认定这2种机油，，，其它的机油就不在考虑中了。。。你要知道德国大众，途锐为例，原厂机油就是嘉实多和美孚，，（别拿上海和一汽来比较，，什么壳牌，福斯，作为原厂油）。
  波箱油--更换原厂的，，自动波换油要勤一点，，不管手波自波都坚持使用原厂的，上海大众一汽大众即可，看个人的情况

   点火系统---新车不存在什么，二手车的话，买回来，火花塞更换，我一直使用迈腾原厂的，45元一个，，不用什么100多的，我相信原厂的，我从来没有使用过上海大众的配件，配件我都是用一汽大众的，，，，，这里不是贬低上海大众，，因为我们县只有一汽大众服务站，，，，