一个准车主的全面总结 高尔夫7试驾体验

11、转向辅助灯。晚上行驶的时候，一打方向盘，侧面即会亮起。虽然亮度没有前大灯高，但是聊胜于无。我觉得这个配置还是挺实用的。因为我晚上回家，进小区前总是要经过非机动车道，晚上的能见度不高，转弯的时候总是要再三张望，以防备自行车、助动车突然从暗处窜出。有了这个转向辅助灯以后，观察侧面就简单多了。当然，如果非机动车是逆向行驶的话，依然是看不到。怎么办，求17再改进一下，中国路况很复杂！驾驶员是弱者。


上述是我比较喜欢的部分，下面是我不喜欢的部分，次序按照从最不喜欢到不喜欢这样来排列。

1、手套箱多媒体系统。在副驾驶的手套箱里面有一套多媒体系统，包括了CD机，2个SD卡槽（一个已被装载有GPS地图的SD卡占据，另一个可以空着），以及一些可以放交通卡，高速公路卡，SD卡的储物空间。虽然这样设计可以使中控位置看上去清爽很多，但是位置太过靠后，在副驾驶正常坐姿的情况下，是完全看不到这套系统的。你必须把头和腰弯下来，才能看得到。动作及其不优雅，和高7IB本质格格不入。本人属于微胖人群，肚子略大。观察CD机的时候，必须把座位先往后调，然后屛住一口气，吸腹，弯腰，歪头，哇！原来在这儿啊，隐藏的真好。因此，个人认为以后就多拷点音乐在sd卡上，一劳永逸。听cd？还是算了吧，对我来说，听cd要先减肥，痛苦了点。当然，阁下是瘦竹竿身材则不在此列。另外要说的是，由于放交通卡大小的卡槽距离驾驶员非常远，在靠近副驾驶门板附近，我觉得除非有姚明的臂长（一点不夸张）才会适用。我等一般人，算了吧。勉强为之，轻则形象问题，重则会有行车安全问题！

2、前大灯。豪华版的前大灯是伞状的。靠外侧是远近一体卤素灯，没有透镜。靠内侧是卤素黄颜色的日间行车灯（在LED日行灯大行其道的今天，17居然还搞卤素日行灯实在太说不过去了）大灯造型不用我多说了，和旗舰版相比，只能用双目无神来形容。






3、轮胎。这次试驾车配套的是邓禄普的轮胎，16寸。可能是为了节约能源，性能上稍微差了点。我在汽车公园的小型赛道上跑了两圈，过弯的速度稍微快了点，轮胎就叫了起来。建议以后如果希望抓地力再强一些的话，换套好一些的轮胎。




4、悬挂。这个不多说了，大家心知肚明。后排乘坐的时候，晃动明显，不太舒服。平路直开时候还不觉得，但是转弯时，路面颠簸时就感受出来了。

5、中控屏幕。5.8寸的面积稍微小了点，分辨率不高。顺带吐槽一下GPS。人声简直就像外国人在说中国话一样，音调及其怪异。就像多年前GPS刚流行时人声水平一样，这个落后时代太多了。现在随便手机里面的导航软件，不论男女声普通话也好，甚至广东话、台湾腔的普通话都有。这点需要大众再进一步改进。

6、反光镜。豪华版的反光镜没有自动折叠功能，没有迎宾灯，有电加热，面积较高6稍小。相对于旗舰版，稍微差了点。好在驾驶车辆时观察还基本够用，那也就算了。

原来有迎宾灯的地方被一块黑色的塑料盖住了。




7、后备箱底盖。这块底盖就是分割备胎和后备箱的那块植绒板。不喜欢的原因是相较于国外车型这里又减配了。国外车型在托住底盖的槽有两条。上面一条和国产的高7一样，但是国外车型还多了再下面一条槽，底盖插在下面那条槽中的时候，可以进一步加深后备箱的深度，虽然不多，目测也就3公分左右，但也好呀。

8、备胎。备胎是195 65 r15的韩泰轮胎。非全尺寸。建议以后还是换条全尺寸的备胎在后面，否则出了问题用备胎，只能慢慢开了。

9、座椅。虽然我在前面表示喜欢这套座椅，但是豪华版却没有配备电动座椅，可惜了。

10、发动机舱。可能是试驾车的缘故，发动机没有用发动机盖盖住，显得有些凌乱。期待量产车可以加上这个盖子，会显得整洁许多。






11、电池包裹物。电池包括用一块植绒的布包裹着，不知道防不防水，可靠性相对于高6的塑料盒子差远了。

12、排气管。豪华版的排气管没有像旗舰版有亮晶晶的菊花，这个都要有区别，BS一下。

13、时速表。这个见仁见智。时速表用大小字来标明刻度，我不太习惯，不是很喜欢。因为最常用的时速“80”，正好用的是小字，辨识起来有些困难，也许适应了就好了


另外提一下，有别的论坛网友提到驾驶座转向柱太粗影响双腿的说法，我觉得没有。我身高178公分，两腿长度应该还算正常比例。没觉得搁着脚，很放松。


好了，上面就是我的就是心得，欢迎指点。