漂亮且稳定性好 高尔夫改RAYS轮圈爆照

有段时间没有发作业了，今天来PO一下近期的改装，其实尽管动力做的再大如果轮上输出的马力不去降低损耗和提升抓地力的话，动力的损失会满大的，因此决定把原来HRE P43搭配倍耐力红标的鞋子，更换成RAYS轻量化轮圈搭配前轮18寸普利司通 POTENZA RE11半热溶轮胎＋后轮HANKOOK VENTUS RS3  半热溶轮胎，原来HRE P43一条重量就多达11kg多，现在RAYS只有8.3kg,也就是说4轮重量减轻12kg，外加上半热溶轮胎，开起来车子的动力扭力和马力明显的提升，马力就相对提升10几匹，而当胎温上来之后的抓地感就非常棒，以前PO轮胎就算跑热了40km行驶间动态再加速还是会打滑，现在就完全不会～所以，经过这样的过程真的觉得轻量化对动力的的提升确实很好，GTI虽然车重在钢炮车系中不算太重，马力重量比还是不错，但是轻量化还是非常重要的改装方式～而许多人认为轮胎改轻会对行车的稳定性产生影响那都是比较不正确的看法，行车的稳定或者高速行驶的操控主要还是在悬吊避震和底盘的设定，而轮胎的选择因个人需求而定，平衡型、静音型、竞技型各有优缺～当然轮胎重量轻了抓地力加强了自然油耗也就降低了，虽然半热胎不适合在雨天高速行驶，但是实际开下来只要不要乱飙雨天还高速200，基本上在雨天开市区都不怎么滑，变换车道时注意车道分隔线和斑马线就ok，总体感觉很棒～～再者就是我可怜的碳纤维前下巴，之前因为不小心铲到停车位的铁杆档所以裂掉，今天就一起换掉咯～虽然很低但是因为好看，对高速行驶的车头稳定性好，所以还是再换了一样的，下次开车自己要再更小心了～


RAYS轮毂＋普利司通 POTENZA RE11半热溶轮胎


RAYS轮毂＋HANKOOK VENTUS RS3 半热溶轮胎






可怜的碳纤维下巴，还有前保杠下导流板







更换新的碳纤维下巴，虽然高度比较低但是还是比较喜欢这个款式
另外补充全车照片