不疯魔不成活 史上最用的翼虎提车作业
作为一个有着十多年驾龄的司机，开过不少车，自己也换过2辆车，个人大学专业属工科，对机械、电气比较感兴趣，而且非常关注参数、实际体验和美学的结合，对座驾的选择，追求在经济能承受的范围内，性能和美的体验结合最好，不随波逐流，力求透彻理解产品内涵，不轻易妥协。
由于全家爱好旅游，尤其享受那种和家人一起驾车驰骋在祖国壮丽、秀美的山河之间，那种随心、随意、随风的快感。随着出行次数的增加，以前的座驾毕加索1.6L（非常好的一款车设计独特，适合家用、乘坐视野好、宽敞、舒适），在去长白山的山路上200公里跑了一天，当然秋季的山色五彩斑斓、美不胜收，频频停车拍照占用了不少时间，但是山路狭窄、坡度大，倏忽即现的超车机会，由于动力不足屡屡丧失机会，时长被拖拉机等低速车一压车就是2、30公里，憋屈不已。随着小毕年龄的增加，远游行程中的故障担忧也逐渐加深，尤其是经常山区驾驶，一旦抛锚，那真是奈若何！
换车的念头不经意间就爬上了心头，对小毕的爱，对雪铁龙造车理念的忠诚，开始对雪铁龙车别的型号（非商用适合旅游）进行了全面了解：大毕加索、雪铁龙SUV等等。奈何，动力最强都是2.0L,没有一款在外表合眼缘的同时，满足动力强劲、通过率好的要求。失望之余，开始遍览各大汽车网站，各大汽车论坛，听汽车节目，那真是众里寻它千百度，不知它芳踪在何处。时常，梦里都在寻觅、比较。当然，价位集中在2、30万，贵的也买不起，买的起，也养不起。时光那个荏苒，2012年下半年，翼虎的介绍横空出世一看参数、一看图片、一看国外的驾乘视频，心中有感，可能就是它了。木有把握，冲动出手不是咱的风格，每天不停的追逐翼虎最新的消息，在没有新消息的时候，就反复看过去的精华文章和同类型、价位车辆进行比较，心中决心暗下，但是，不见实物，不亲身体验，咱仍不会轻易出手。不是咱谨小慎微，实在是能忽悠、会忽悠懂心理学的商家太多了，了解全面才是王道，突出重点和核心竞争力咱也会。
时光再次那个荏苒，2013年1月中旬，展车终于到了，第一时间赶到了4S店，嗯，前脸不错，比较有味道，侧面，嗯，大脚很提神，后面，嗯，中庸些，排气管不够霸气，想想咱也不是霸气的人，外形通过。里面一坐，嗯，科技感很强，尤其是，我乘坐和试驾了不少SUV，由于毕加索的前挡风玻璃巨大，采光良好，给我留下了深刻印象，所以，前风挡玻璃普遍较小的SUV，给我第一印象好的很少，几乎都绝望了，翼虎，嗯，通过。要求试驾，嗯（二声），木有试驾车。
时光第三次那个荏苒，试驾车有了，2.0T,嗯，就是这款发动机，我关注了许久，沃德世界十佳发动机，增压效率巨高，远超市面常见的2.0T，而且，在蒙迪欧、极光等多款车使用，经过实践检验（这个很重要，单纯的账面数据不经长时间检验，咱不放心啊）！
试驾开始：不摸情况，第一脚油门温柔贴上，微微施压，嗯，车动了！一把方向出了4S店，嗯，反馈比较轻柔，指向算不上非常清晰，终究不熟悉。出来后，一脚油门深踩直到一半（俺是个爱车的人，基本没有地板油的习惯，而且以前的开车证明，符合扭矩高输出转速的区间，轻踩油门，效果已经很好了），略一迟疑（俺喜欢这份略略的迟疑，给俺一份反应的时间，确保车辆和人员安全，俺开过油门灵敏的，哇塞，心太累，和俺享受生活的主旨不相符），嗯（二声），强烈的推背感油然而生，脑袋不由自主的仰了回去，嗯（四声），一脚刹车，终究在马路上，安全第一。经历了90度的弯，不错，没有明显的侧倾，感觉放心；变速箱升降挡顺畅，柔和，出弯后，提速需加大油门，对山路驾驶安全是一种时间保障不错。在无车的马路上又体验了一把，强烈的推背感，呵呵，过瘾！在过沟坎时，感觉车身紧凑、扎实，不松旷，刚性强，一体感强。嗯，前面红灯，右拐的道路只有不大的空间，有些犹豫对方向盘的指向和车辆的宽度，还没建立起信心，在随车人员的催促中，一把方向，嗯，不错，顺利通过。放下车，按下心中的兴奋，就是它了！总算有一辆车能让俺心动，回去做老婆的工作去（答应若干不合理条约，其中的艰辛无需赘述，结果：通过！）！
2月初，儿子选定琥珀金尊贵版，亲手（有图有真相）交了定金后，就是漫长的等待。“大哥，糖果红运动版要不？”“不要，俺只要琥珀金尊贵版。”————
时光第四次荏苒，其间，每天徜徉在翼虎论坛看兄弟姊妹们的或开心提车，或心焦等待的生活感言。每周去4S店4趟以上，偷偷溜去它的露天停车场，看新车是否到了，掌握第一手情况。这就是一个翼虎准车主的苦逼（本不想用这个词，但是实在没有合适的了）生活。4月18日，原计划，4月底、5月初的张家界自驾游，悬了！没车！怒了！“啊（二声），那个那个谁（4S店小伙子态度还不错就不写名字了），咋办，有没有车？”“木有！大哥，你考虑下别的车型吧！”不轻易妥协的俺，在遍览太平洋汽车网翼虎论坛等各大翼虎坛子的消息后，妥协了。“那个成，只要是2.0T就成！”当天下午，“大哥，2.0T珍珠白精英版，要不，就一台到货了！”“给我留着！”经历了一系列大家都经历的和部分人没经历的过程，4月22日，提车了！
由于全家爱好旅游，尤其享受那种和家人一起驾车驰骋在祖国壮丽、秀美的山河之间，那种随心、随意、随风的快感。随着出行次数的增加，以前的座驾毕加索1.6L（非常好的一款车设计独特，适合家用、乘坐视野好、宽敞、舒适），在去长白山的山路上200公里跑了一天，当然秋季的山色五彩斑斓、美不胜收，频频停车拍照占用了不少时间，但是山路狭窄、坡度大，倏忽即现的超车机会，由于动力不足屡屡丧失机会，时长被拖拉机等低速车一压车就是2、30公里，憋屈不已。随着小毕年龄的增加，远游行程中的故障担忧也逐渐加深，尤其是经常山区驾驶，一旦抛锚，那真是奈若何！
换车的念头不经意间就爬上了心头，对小毕的爱，对雪铁龙造车理念的忠诚，开始对雪铁龙车别的型号（非商用适合旅游）进行了全面了解：大毕加索、雪铁龙SUV等等。奈何，动力最强都是2.0L,没有一款在外表合眼缘的同时，满足动力强劲、通过率好的要求。失望之余，开始遍览各大汽车网站，各大汽车论坛，听汽车节目，那真是众里寻它千百度，不知它芳踪在何处。时常，梦里都在寻觅、比较。当然，价位集中在2、30万，贵的也买不起，买的起，也养不起。时光那个荏苒，2012年下半年，翼虎的介绍横空出世一看参数、一看图片、一看国外的驾乘视频，心中有感，可能就是它了。木有把握，冲动出手不是咱的风格，每天不停的追逐翼虎最新的消息，在没有新消息的时候，就反复看过去的精华文章和同类型、价位车辆进行比较，心中决心暗下，但是，不见实物，不亲身体验，咱仍不会轻易出手。不是咱谨小慎微，实在是能忽悠、会忽悠懂心理学的商家太多了，了解全面才是王道，突出重点和核心竞争力咱也会。
时光再次那个荏苒，2013年1月中旬，展车终于到了，第一时间赶到了4S店，嗯，前脸不错，比较有味道，侧面，嗯，大脚很提神，后面，嗯，中庸些，排气管不够霸气，想想咱也不是霸气的人，外形通过。里面一坐，嗯，科技感很强，尤其是，我乘坐和试驾了不少SUV，由于毕加索的前挡风玻璃巨大，采光良好，给我留下了深刻印象，所以，前风挡玻璃普遍较小的SUV，给我第一印象好的很少，几乎都绝望了，翼虎，嗯，通过。要求试驾，嗯（二声），木有试驾车。
时光第三次那个荏苒，试驾车有了，2.0T,嗯，就是这款发动机，我关注了许久，沃德世界十佳发动机，增压效率巨高，远超市面常见的2.0T，而且，在蒙迪欧、极光等多款车使用，经过实践检验（这个很重要，单纯的账面数据不经长时间检验，咱不放心啊）！
试驾开始：不摸情况，第一脚油门温柔贴上，微微施压，嗯，车动了！一把方向出了4S店，嗯，反馈比较轻柔，指向算不上非常清晰，终究不熟悉。出来后，一脚油门深踩直到一半（俺是个爱车的人，基本没有地板油的习惯，而且以前的开车证明，符合扭矩高输出转速的区间，轻踩油门，效果已经很好了），略一迟疑（俺喜欢这份略略的迟疑，给俺一份反应的时间，确保车辆和人员安全，俺开过油门灵敏的，哇塞，心太累，和俺享受生活的主旨不相符），嗯（二声），强烈的推背感油然而生，脑袋不由自主的仰了回去，嗯（四声），一脚刹车，终究在马路上，安全第一。经历了90度的弯，不错，没有明显的侧倾，感觉放心；变速箱升降挡顺畅，柔和，出弯后，提速需加大油门，对山路驾驶安全是一种时间保障不错。在无车的马路上又体验了一把，强烈的推背感，呵呵，过瘾！在过沟坎时，感觉车身紧凑、扎实，不松旷，刚性强，一体感强。嗯，前面红灯，右拐的道路只有不大的空间，有些犹豫对方向盘的指向和车辆的宽度，还没建立起信心，在随车人员的催促中，一把方向，嗯，不错，顺利通过。放下车，按下心中的兴奋，就是它了！总算有一辆车能让俺心动，回去做老婆的工作去（答应若干不合理条约，其中的艰辛无需赘述，结果：通过！）！
2月初，儿子选定琥珀金尊贵版，亲手（有图有真相）交了定金后，就是漫长的等待。“大哥，糖果红运动版要不？”“不要，俺只要琥珀金尊贵版。”————
时光第四次荏苒，其间，每天徜徉在翼虎论坛看兄弟姊妹们的或开心提车，或心焦等待的生活感言。每周去4S店4趟以上，偷偷溜去它的露天停车场，看新车是否到了，掌握第一手情况。这就是一个翼虎准车主的苦逼（本不想用这个词，但是实在没有合适的了）生活。4月18日，原计划，4月底、5月初的张家界自驾游，悬了！没车！怒了！“啊（二声），那个那个谁（4S店小伙子态度还不错就不写名字了），咋办，有没有车？”“木有！大哥，你考虑下别的车型吧！”不轻易妥协的俺，在遍览太平洋汽车网翼虎论坛等各大翼虎坛子的消息后，妥协了。“那个成，只要是2.0T就成！”当天下午，“大哥，2.0T珍珠白精英版，要不，就一台到货了！”“给我留着！”经历了一系列大家都经历的和部分人没经历的过程，4月22日，提车了！
