新朗逸1.4T手舒用车谈 安全性能很到位
 提车到现在大约有四个月了，写这作来还真不容易，这是第四次起稿，前两次，写到一半，停电，第三次，基本写好了，突然网页自动跳转。我差点就把电脑给砸了。 就简单的说说算了，反正加精也没有礼品。先说说个人的看法，喜欢新朗逸的外观，虽然没有朗动和K3的给人惊艳的感觉，但我个人觉得绝对比朗动和K3耐看。虽没新福克斯的狂野，攻击性的前脸，但比新福克斯稳重。没有斯柯达掀背风格，但比斯柯达显得年轻。以上纯属个人观点。 安全性能到位，这也是我选中新朗逸的重要原因，胎压，ESP，在一次紧急避让后，再紧急回转向的时候，我还是能感觉得ESP系统起了作用。还有一次紧急制动的时候，ABS系统也发挥了作用。一脚踩下去，没松刹车的情况下，能感觉得有点刹的效果，车子很快就平稳的停下来。检查轮子的时候，有时神经质的认为轮胎不够气压，这时启动车子，看看胎压没显示，也就放心了。 空间怎么说呢，如果刚从帕萨特下来，上到新朗的车里，会发觉车子空间有点小，当然人家帕萨特是B级车。但如果刚从卡罗拉下来，进到新朗里面，就会发觉，空间还真不错。。车门贮物槽很大，这个值得赞一下，能放好几瓶矿泉水。后备箱也很大，而且开口也大。年底回家，行礼也能轻松的装下。 由于不是独立悬挂，舒适性只能说尚可，反正是和斯柯达有一点点差距，不平的路面过滤得不是很好，换句好听点的就是：路感清晰。但是用70到80码的速度过高速路的匝道，和二级路的弯道，还是很有信心的。在高速路，本人试过最高165码左右，车子依然很平稳。 1.4T的发动机，700转速的怠速起步，一档和二档，满载都能平稳起步，但是我的几个朋友第一次开我的车，都或多或少的出现过起步熄火的现象，熟悉了也就没什么了。超车的时候确实是比1.6的斯柯达容易些。省油，这也是我选中新朗的又一重要原因，没有精确的算过，在7.8元每升的93#汽油的时代，我这样的新手，大约是五毛钱一公里。我是农村人，在市区内走的不多，但也常出入于市区，算是综合路况下吧。现在一般来说如果加200元的油，一般显示增加续航里程是450公里左右，实际使用也相差不远。发动机的声音控制得很好，虽然没有任务隔音，但怠速的情况下，不看转速表，很多时候都以为车子没有启动，即便开起来，速度提高，发动机还是很静，这点真的不错。在这里说明一下，其实带T发动机也没有想象中的那样娇贵，冷启动的时候，转速是1200转左右，这是让机油润滑起来，过大约半分钟后就会降到正常的700到800转，就可以开车了。而长时间驾驶后，即使马上熄火，发动的风扇仍然在转动为发动机降温。 再说说有好几处能改进但做得很不好的地方，拆车坊里说的，我想大家也都知到了，就不再说了。1，油门，离合有点硬，刹车有点高。2，空调的风扇声音很大，这点我觉得很不爽，一档风速的时候倒是很好，基本听不到风扇的声音，二档风速就开始觉得有点吵了，三，四档的话，那简真是和开车窗差不多，作为一款合资车，这风扇做得真的是极差！3，司机位上面没有眼镜盒，改成了把手，对司机来说，这把手一点用都没有。4，在挂倒档的时候偶尔会出现挂不进档的现象，即使是我已经开了四个月，难道我就真的还是很新手？5，倒车雷达没提示离障碍物有多远，只能靠声音的频率来判断。6，如果加装DVD一体机导航的话，感觉那位置太低了。 好，开始上图。。。。手机照的，将就看看吧。       
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